Moi,
Lekobensa 100LL maksaa 2.25€ / litra. Siis kalliimpaa kuin huoltisbensat.
Jos mahdollista niin hakekaa kanisterilla huoltoasemalta bensat lanka-autoon.
100litran tankkauksessa Datsuniin vältettäisiin näin turha 70€ kulu.
terveisin
-Pete-
Bensat ja lanka-autot
-
Juha Ritari
- Viestit: 134
- Liittynyt: La Elo 18, 2007 10:48 am
Myydäänkö bensaa ulos ja jos niin mihin hintaan? Mitkä ovat maksutavat? Toimiiko joku tankkaajana? Viikon kuluttua (30.6) Utin kiitotie suljetaan kolmeksi kuukaudeksi ja ainakin joku sieltä toimivista koneista tulee Selänpäähän. Ainakin Utin lentokerhon perustavoitteena on tankata koneet lentojen ohessa Vesivehmaalla, Lappeenrannassa, Mikkelissä jne., mutta tarvetta voi tulla myös Selänpään bensalle.
JR
JR
Bensan myynti ulos
Moi, bensa hankittiin lentoleirin hinureille. Mutta kaikki mitä tankista saadaan ulos myydään kyllä¨lentoleirin jälkeenkin.
Ostohinta oli tuo 2,25 kuljetuksineen 1000litraa 100LL. Kily ottaa lentoleirillä vain muodollisen katteen joten jää alle 2.5 €/l. Mikäli bensaa halutaan enemmän tämän jälkeen voidaan sopia asianomaisten kanssa järjestelyistä. LASkutus on luontevin tapa hoitaa tankkaukset.
Selvitän tätä lisää
-Pete-
Ostohinta oli tuo 2,25 kuljetuksineen 1000litraa 100LL. Kily ottaa lentoleirillä vain muodollisen katteen joten jää alle 2.5 €/l. Mikäli bensaa halutaan enemmän tämän jälkeen voidaan sopia asianomaisten kanssa järjestelyistä. LASkutus on luontevin tapa hoitaa tankkaukset.
Selvitän tätä lisää
-Pete-
-
Juha Ritari
- Viestit: 134
- Liittynyt: La Elo 18, 2007 10:48 am
Hei.
Onko kukaan ehtinut kehitellä sitä tankkausmenettelyä/ohjetta? Meinaan, että kesä on noin puolessavälissä ja jos tätä menoa jatketaan, niin lokakuun alussa OH-PCP on lentänyt erittäin vähän ja KILY:llä 800 litraa lentobensiiniä, jolle ei ole arvoistaan käyttöä eikä ainakaan ulkopuolisia ostajia käypään hintaan. Tällä hetkellä Utin Lentokerhon ohje on, että kun lennätte tankatkaa aina kun mahdollista (Neste/Shell-korttiautomaatit). Koneen tuntikertymä on normaalisti tullut pääosin paikallislennoista. Tämä saattaa olla syy ettei Piper liiku lainkaan, kuin ei tiedetä saako bensaa ja miten. Paikallislennolla harvalle on hyvä idea käydä samalla vaikkapa Vesivehmaalla tankkaamassa 170 euroa/lentotunti.
Onko kukaan ehtinut kehitellä sitä tankkausmenettelyä/ohjetta? Meinaan, että kesä on noin puolessavälissä ja jos tätä menoa jatketaan, niin lokakuun alussa OH-PCP on lentänyt erittäin vähän ja KILY:llä 800 litraa lentobensiiniä, jolle ei ole arvoistaan käyttöä eikä ainakaan ulkopuolisia ostajia käypään hintaan. Tällä hetkellä Utin Lentokerhon ohje on, että kun lennätte tankatkaa aina kun mahdollista (Neste/Shell-korttiautomaatit). Koneen tuntikertymä on normaalisti tullut pääosin paikallislennoista. Tämä saattaa olla syy ettei Piper liiku lainkaan, kuin ei tiedetä saako bensaa ja miten. Paikallislennolla harvalle on hyvä idea käydä samalla vaikkapa Vesivehmaalla tankkaamassa 170 euroa/lentotunti.
Lekobensasta
Moi,
käsipumppu toimii. (jos ei pumppu ime säiliöstä niin avatkaa se pistooliletku kelalta aivan suoraksi maata myöten. Saat näin ilman pois letkusta. Säiliön tyhjetessä sen aiheuttama paine letkuun pienenee ja pumpun heikko nostovoima ei tahdo toimia heti)
Suosittelen, että myydään/ostetaan lekobensaa 10litran annoksina. Tankin vieressä vihreä 10l astia. 30 vetoa edestakaisin käsipumpulla antaa reilu 10litraa.
Laskutetaan eli tiedot rahastonhoitajalle. Laskutusosoite, määrä, pvm ja kuka otti ja mihin bensaa. Se kuka avaa lukon voisi ystävällisesti varmistaa ko tiedot kirjalle. Avaimia Kilyn jäsenillä - ei muilla.
Pumppukaapissa säämiskäsuppilo ja kansio johon tiedot tulee kirjata.
Vesibensat lasketaan vajan vasemmalla puolella sijaitsevaan säiliöön.
Ohje myös pumpun päällä.
terveisin
-Pete-
käsipumppu toimii. (jos ei pumppu ime säiliöstä niin avatkaa se pistooliletku kelalta aivan suoraksi maata myöten. Saat näin ilman pois letkusta. Säiliön tyhjetessä sen aiheuttama paine letkuun pienenee ja pumpun heikko nostovoima ei tahdo toimia heti)
Suosittelen, että myydään/ostetaan lekobensaa 10litran annoksina. Tankin vieressä vihreä 10l astia. 30 vetoa edestakaisin käsipumpulla antaa reilu 10litraa.
Laskutetaan eli tiedot rahastonhoitajalle. Laskutusosoite, määrä, pvm ja kuka otti ja mihin bensaa. Se kuka avaa lukon voisi ystävällisesti varmistaa ko tiedot kirjalle. Avaimia Kilyn jäsenillä - ei muilla.
Pumppukaapissa säämiskäsuppilo ja kansio johon tiedot tulee kirjata.
Vesibensat lasketaan vajan vasemmalla puolella sijaitsevaan säiliöön.
Ohje myös pumpun päällä.
terveisin
-Pete-
-
Juha Ritari
- Viestit: 134
- Liittynyt: La Elo 18, 2007 10:48 am
Hei.
En yllämainitulla enkä muillakaan mieleen tulevilla ja käytettävissä olevilla välineillä/kikkailuilla onnistunut tankkaamaan Piperiä säiliöstä eilen lauantaina. Laskelmieni mukaan jäljellä on noin 400 litraa lentobensiiniä, joten haihtumista on tapahtunut tai bensa ei vain tule purkista ulos säiliön pumpulla. Päälennonopettajammekin riuhtoi pumpun vipua sormet nilalle asti ja sama juttu. Ei tästä oikeaa ongelmaa muodostunut, hain autollani Utin automaatista 82 litraa, jolla pörrää taas hetken. Laitoin tämän nyt vain tiedoksi, jos jollain on odotuksia saada lekobensiiniä Selänpäästä, niin helppoa ei tule olemaan.
JRi
En yllämainitulla enkä muillakaan mieleen tulevilla ja käytettävissä olevilla välineillä/kikkailuilla onnistunut tankkaamaan Piperiä säiliöstä eilen lauantaina. Laskelmieni mukaan jäljellä on noin 400 litraa lentobensiiniä, joten haihtumista on tapahtunut tai bensa ei vain tule purkista ulos säiliön pumpulla. Päälennonopettajammekin riuhtoi pumpun vipua sormet nilalle asti ja sama juttu. Ei tästä oikeaa ongelmaa muodostunut, hain autollani Utin automaatista 82 litraa, jolla pörrää taas hetken. Laitoin tämän nyt vain tiedoksi, jos jollain on odotuksia saada lekobensiiniä Selänpäästä, niin helppoa ei tule olemaan.
JRi