Kevät etenee pelottavalla vauhdilla.
Huhtikuun ensimmäisenä päivänä peippo, kiuru, mustarastas, töyhtöhyyppä livertää ja sitruunaperhonen lentelee ympärillä.
Onneksi viikonlopulla viilenee, eikä koivu taida vielä ehtiä vihertämään.
Viime viikonloppuna lähti Selänpään konevahvuudesta Teemun aiemmin omistama ultra Viroon Haapsalon maisemiin uuden omistajansa Jaanus Kiven toimesta.
Tihulan Kimmo aloitteli Discuksen vuosihuoltoa.
Tänään moottoroidun riippuliitäjälentäjän nähtiin starttaavan Selänpäästä.
Huoltokausi 2024-2025
Re: Huoltokausi 2024-2025
Kebne 2025 aaltolentoleiri alkoi 5.4.2025.
Vuosien mittaan on osanottajamäärä hiipunut, mutta kiitos Kiirunan kerholle kun päättivät sen tänäkin vuonna järjestää.
Omalla kohdallani lentäminen alkoi mukavissa merkeissä, kun Windrutan-Vistasvaggi alueella pääsin aallossa 5100m korkeuteen.
Leirin kolmantena päivänä tuulee niin vinhasti, että hinaustoiminta saattaa olla hakusessaan.
Vuosien mittaan on osanottajamäärä hiipunut, mutta kiitos Kiirunan kerholle kun päättivät sen tänäkin vuonna järjestää.
Omalla kohdallani lentäminen alkoi mukavissa merkeissä, kun Windrutan-Vistasvaggi alueella pääsin aallossa 5100m korkeuteen.
Leirin kolmantena päivänä tuulee niin vinhasti, että hinaustoiminta saattaa olla hakusessaan.
Re: Huoltokausi 2024-2025
Kebne aaltolentoleiri keskeytyi lämpöaallon johdosta.
Vesi tuli jäälle ja keskiviikko jäi näin viimeiseksi lentopäiväksi.
Meitä Kilyläisiä osallistui tapahtumaan Oiva Knuutinen, Timo Vierimaa, Jarmo Koskinen ja kirjoittaja.
11 starttia saatiin aikaiseksi. Suurin saavutettu korkeus 5100m, josta 4000m omaa nousua.
Selänpäässä on kenttää jyrätty melkoisesti, tuulipussisalko on pystytetty, Discus on huollettu ja se on ARCia vailla.
Puchacz on kasattu lentokuntoon.
Tulevana lauantaina 26.4.2025 on tarkoitus käyttää sitä lentotoimintaan tarkastuslentovaltuutuksen jatkamiseksi.
Vintturivaijerit vaihdetaan uusiin meneillään olevan viikon aikana, jne, jne, jne
Vesi tuli jäälle ja keskiviikko jäi näin viimeiseksi lentopäiväksi.
Meitä Kilyläisiä osallistui tapahtumaan Oiva Knuutinen, Timo Vierimaa, Jarmo Koskinen ja kirjoittaja.
11 starttia saatiin aikaiseksi. Suurin saavutettu korkeus 5100m, josta 4000m omaa nousua.
Selänpäässä on kenttää jyrätty melkoisesti, tuulipussisalko on pystytetty, Discus on huollettu ja se on ARCia vailla.
Puchacz on kasattu lentokuntoon.
Tulevana lauantaina 26.4.2025 on tarkoitus käyttää sitä lentotoimintaan tarkastuslentovaltuutuksen jatkamiseksi.
Vintturivaijerit vaihdetaan uusiin meneillään olevan viikon aikana, jne, jne, jne
Re: Huoltokausi 2024-2025
Ei ihan vielä Vappu.
Jysky käytti toisen "kunnossaolevan käyntikuntoisen" jyrän laturin Kuittisen Jarnon korjaamolla, Diodisilta piti vaihtaa ja nyt varmaan toimii.
Muuten on kevään jyräykset viittä vailla valmiina.
Ke.23.4.2025 vaihdettiin Pekka Porkan, Sami Kirkkalan, Jyskyn ja ATn toimesta vintturiin uudet hinausvaijerit. Toinen vaijeri n. 1500m ja toinen n. 1400 m pitkä.
Kentän ympäristö on viime päivinä simuloinut sotatanneraluetta.
Jysky käytti toisen "kunnossaolevan käyntikuntoisen" jyrän laturin Kuittisen Jarnon korjaamolla, Diodisilta piti vaihtaa ja nyt varmaan toimii.
Muuten on kevään jyräykset viittä vailla valmiina.
Ke.23.4.2025 vaihdettiin Pekka Porkan, Sami Kirkkalan, Jyskyn ja ATn toimesta vintturiin uudet hinausvaijerit. Toinen vaijeri n. 1500m ja toinen n. 1400 m pitkä.
Kentän ympäristö on viime päivinä simuloinut sotatanneraluetta.