Huoltokausi 2024-2025

[Antti]

Joulukuun puolivälissä tuli sitten paljon lunta, kentälle ehkä 40cm.
Kouvolan hiihtoladut on nyt saatu mainioon kuntoon.
Seppälän Erkki ilmoitti Selänpään laturetken lähestyvän, joten olenkin ajanut latupohjia kelkalla Vuohijärven ja Kankaantien välillä.
Duo Discuksen ajankohtainen AD 2024-0059, Canopy Locking Mechanism-Modification, tuli tehtyä.
Seuraavaksi pääsenkin keskittymään Juniorin vuosihuoltoon ja ARC-tarkastukseen.
Talviriennot, kuten kelkkailu ja murtomaahiihto, saattavat kuitenkin hieman viivästyttää valmistumista.
Pian päivä jo pitenee!

[Antti]

Vuoden 2025 alkupäiviä vietetään melkoisten pakkasten paukkuessa.
Vuohijärvi lainehti uuden vuoden aattona vapaana, mutta eiköhän sekin ala olla pian jäätynyt selkiään myöten.
Kebne 2025 leirin ilmoittautumissivut löytyvät "sfk-kiruna.se" sivuilta.
Purjekoneiden huoltotilanne on sellainen, että Puchacz OH-784 on parhaillaan huollettavana, sekä Duo Discus että Junior ARC katsastettu.
Kasi, E-kutonen, LS4 ja Discus odottavat vuosihuoltoja.
Tänäänkin 6.1.2025 Loppiaisena huoltotoiminta jatkuu Selänpäässä.

[Antti]

Vuoden 2025 alkupäiviä vietetään melkoisten pakkasten paukkuessa.
Vuohijärvi lainehti uuden vuoden aattona vapaana, mutta eiköhän sekin ala olla pian jäätynyt selkiään myöten.
Kebne 2025 leirin ilmoittautumissivut löytyvät "sfk-kiruna.se" sivuilta.
Purjekoneiden huoltotilanne on sellainen, että Puchacz OH-784 on parhaillaan huollettavana, sekä Duo Discus että Junior ARC katsastettu.
Kasi, E-kutonen, LS4 ja Discus odottavat vuosihuoltoja.
Tänäänkin 6.1.2025 Loppiaisena huoltotoiminta jatkuu Selänpäässä.

[Antti]

Ruokolaisen Antti sai tehtyä vuoden 2024 lentotoimintailmoitukset Traficomin arkistoihin KILY:n purjekoneiden osalta.
Seuraavana vuosihuoltoon tulee K8.

[Antti]

Tänään vuoden lämpimimpänä päivänä 16.1.2025 viimeisteltiin Jyskyn kanssa Puchaczin korkeusvakaaja/korkeusperäsin asentamalla se omalle paikalleen runkoon ja mittaamalle välykset ja ohjainpintojen liikeradat.
Jysky haikaili helpompaa korkeusperäsinkasaamisproseduuria, kukapa ei, mutta rauhallisuus on aina valttinamme koneiden kasaamisessa, niinkuin purkamisessakin, muuten tulee vahinkoja.
Puchacz on nyt odottamassa omassa Suomen ainoassa erityisesti Puchaczille tarkoitetussa ja katsastetussa Spindelberger tehtaan valmistamassa Cobra perävaunussa ARCattuna tulevan kesän opetustehtäviä.
K8B OH-255 "otettiin" huoltojärjestelmäohjelmamme mukaisesti vuosihuoltoon.

[Antti]

Tammikuun loppupuolta mennään.
Lumitöitä tehdään huoltotöiden ohessa. Kasin siivet ovat kunnossa ja muu kone valmistuu aikanaan.
Ilmailuliiton sivuilta voi lukea tarkemmin siitä miksi SUIO Suomen Urheiluilmailuopisto on asetettu konkurssiin.

[Antti]

Lämpöaalto piinaa eteläistä Suomea.
Lumitalvi antaa edelleen odotuttaa itseään, siksi lentokaluston huollot etenevät vauhdilla.
Kasin vuosihuolto on viittä vailla valmis.
Kannuksen joustinkumi oli rikkoutunut vuosikymmenten armottomasta käytöstä johtuen.
Onneksi tilalle löytyi "uusi", ehkä 60 vuotta vanha aihio.
Sillä mennään taas vuosikymmeniä eteenpäin.

[Antti]

Tammikuu loppuu tällä viikolla.
Kiusallisen lämmin ja kostea säätyyppi on ankkuroitunut keskuuteemme.
Yhtä vähän on lunta sentteinä maassa kuin on revenneitä kaapeleita Suomenlahden pohjassa.
Jännite kuitenkin kiristyy ja kasi on arcattu ja E6 on otettu vuosihuoltoon ja arcattavaksi.
Viime viikonloppuna Segelflyklubben Kiruna aloitti tulevan aaltolentoleirin konkreettiset valmistelut maakaluston siirroilla Paittasjärven jäälle.
Jos kiinnostuit niin Kiirunan kerhon facebookista löytyy videomateriaalia asiasta.

[Antti]

Helmikuu alkaa talvisessa pakkassäässä.
Virolaisen Jani pakkasi lauantaina pari laskuvarjoa.
Useampi varjo tulee parin vuoden päästä käyttöikänsä loppuun, eli uushankintojen tarve odottaa lähivuosina

[Antti]

Helmikuun lumet eivät ole vielä runsastuneet, joten aikaa on riittänyt vuosihuoltoihin.
K6E, JK, vuosihuolto valmistuu tuota pikaa. Kuusi lentoa ja 10 tuntia oli saldona koneelle viime kaudelta.
Koneen vähäinen käyttö on enemmän kuin ei yhtään, mutta kerhon kannattavaan käyttömäärään se ei yllä.
Kyseessä on puukonesukupolven loistavin helmi, mutta kun ei ole lentäjiä niin ei ole.
Eipä niitä ole mäkihyppääjiäkään Kouvolassa, joten siellä ne hyppyrimäet happanevat.
Toki muitakin koneita on kerhomme omistuksessa vähällä käytöllä.
Viimeistään tuleva kesä kertoo lentokalustomme suunnan.

[Antti]

Helmikuun puoliväli on pian.
Eteläinen rannikkoseutu pysyy edelleen lumettomana, mutta Vuohijärvi on kuitenkin jäätynyt kauttaaltaan.
Jään pinnalla on sen verran lunta, että luistelu, hiihto, kelkkailu, pilkkiminen onnistuu hyvin.
Tapasin sattumoisin Kouvolan Surffarit Ry:n puheenjohtajan Kimmo Hakasen vaimonsa kanssa mökkirannallaan pilkkiongella.
Kimmo aloitteli purjelennon Selänpäässä 70-luvun puolivälin paikkeilla. Siihen aikaan koneisiin oli ruuhkaa, eikä tiimaa saanut juuri kerrytettyä.
Usein oli hallilento illalla ainoa päivän lento. Sitä ennen oli nuorukaisia tarvittu muun lentotoiminnan pyörittämiseen. Kimmon 30 tunnin kokonaislentokokemus oli tuon ajan purjelentäjille jo hyvä saavutus ennen lopettamispäätöstä.
Suunnistaminen vei hänen huomionsa ja myöhemmin surffaaminen ja siihen verrattava ulkoilma-aktiviteetti.
Kimmon saavutukset suunnistamisen huipulla ovat vertaansa vailla.
Kily hallitus kokoontui sunnuntaina. Huoltotilasta löytyy hyvin tilaa.

[Antti]

Maaliskuu on jo aluillaan.
Polaaripyörre, jota kutsutaan myös napapyörteeksi, vaikuttaa jumittuneen paikalleen, eikä kylmempiä ilmoja taida lähi viikkoina olla tulossa.
Voi tosin käydä niin, että maaliskuun jälkeen polaaripyörre liikahtaa viimevuotiseen paikkaan ja kesän alku alkaa viipyä, katsotaan.
Virolaisen Jani pakkasi eilen lauantaina 1.3.2025 lisää varjoja tulevan lentokauden tarpeisiin, hyvä, kiitos!
Tänään sunnuntaina 2.3.2025 tekee Kiirunan kerho (sfk-kiruna) päätöksen kebneleiristä.
Ilmoittautuneita on vähän, vain 10 kpl viime viikolla ja sehän taitaa olla liian vähän, katsotaan.
Huomenna 3.3.2025 pitäisi olla lisää tietoa saatavilla asian laidasta.
OH-356 tuli lentokelpoisuustarkastettua (ARC).

[Antti]

Maaliskuun 8. ja 10 astetta lämmintä.
Hiihtämisen voi jo unohtaa näillä leveysasteilla.
Kentän olematon lumitilanne on helppo katsoa kamerasta.
Kebneleiri 2025 toteutuu kuitenkin.
Osanottajien määrä ylittää juuri ja juuri kriittisen pisteen. Noin 15 ilmoittautunutta on tämän vuotinen kokonaissaldo.

[Antti]

Maaliskuun toista puolikasta kuljetaan.
Kevät on aistittavissa valon määrän kasvaessa roimin askelin.
Lumen vähyydestä johtuen kentän reuna-alueiden raivaaminen onnistuisikin nyt helposti.
Tampereen Vapriikin (museokokonaisuus) auditoriassa pidettiin lauantaina 15.3.2025 purjelentäjien talvipäiväseminaari.
Osallistujia oli kerääntynyt ympäri Suomen kuulemaan kiinnostavia ajankohtaisia asioita omaa harrastusaluettamme koskien.
Purjelentäjien ikärakenne puhututti jälleen kerran.
Tapahtumassa palkitaan viime kausien parhaita suorituksia ja eritoten niiden tekijöitä.
Mm. Uuno Dahlin palkinnon (eniten HC-suorituksia edellisenä kautena) sai Tampereen Ilmailuyhdistys kahdella uudella HC:llä.
Haije Louhijan kiertopalkinnon (naisen tekemä lentosuoritus) pokkasi Martta Kangasniemi viimekesän Jannen kisoissa lentämästään 300 km KC-makalentosuorituksesta.
Lasse Lintukangas sai 750km matkalentodiplomin ja mitalin suomen ennätyksestä korkeuslennossa ja monia muitakin palkittiin loistavista suorituksista.
Sain olla 70-luvulla todistamassa Markku Kuittisen aiempaa korkeuslennon Suomen ennätystä Selänpäässä, mikä hoitui ukkospilvessä lennettynä.
Silloin koneena oli K8B.
Lasse taituroi oman ennätyksensä Ventuksella Ranskan eteläalppien aalloissa.
Vielä on huoltokautta jäljellä (osa koneista huoltamatta) ennen ensi kuun loppupuolella tapahtuvaa kentän jyräystä.
Kentän jyrääminen hoidetaan aina ennen kauden lentotoiminnan aloittamista.
Lentotoiminta päästään normaalikäytännön mukaan, aktiviteetistä riippuen, alkamaan Vapun tietämillä.
Kohta on kerhon vuosikokouksen aika, kuten myös yhteisen keskusjärjestömme Suomen Ilmailuliitonkin vuosikokous maaliskuun lopulla.
Kaikkien kynnelle kykenevien on hyvä osallistua toimintaan ja sitoutua kerhomme KILY:n olemassaolon jatkuvuuden turvaamiseen.

[Antti]

Maaliskuu vaihtuu huhtikuuksi.
Kenttä on jo melkein lumeton, paitsi hallien edustat ja etelänpuoleiset kentän reunaosat.
Kiurut livertävät lauluaan kentän yllä ja hanhiparviakin on liikkunut matkalla pohjoiseen.
Kesän tulo on aikaistunut vuosi vuodelta, mutta takatalvi vielä vaanii.
Kenttä sinällään vaatii kuitenkin jyräyksen ennen lentotoiminnan aloitusta.
Vintturivaijerin jarruvarjot on paikattu ja muutoinkin siloteltu toimintakuntoon.
Vielä ennen lentotoiminnan aloitusta on tarkoitus vaihtaa uudet vaijerit keloille, koska nykyiset ovat tosi kuluneita.