Koneiden vakuutukset + asiaa pelastusvarjoista

[Pena]

Koneet ovat JK:ta lukuunottamatta kasassa ja vakuutukset voimassa 26.4. lukien 6 kk eteenpäin. Että ei kun lentämään!

Varjot ovat tulleet tarkastuksesta. Yksi meni hylkyyn, joten istuinpaikoista puuttuu yksi varjo. Tässä yhteydessä on syytä huomauttaa varjojen kohtelusta, sillä tämäkin meni hylkyyn aivan ennen aikojaan. Varjoja ei siis pyöritellä hiekkaisessa maassa eikä kostealla nurmikolla, vaan niitä kohdellaan kuin omaa henkivakuutusta, mitä ne itse asiassa ovatkin. Ne pitää myös suojata suoralta auringon valolta aina kun se on mahdollista, eikä niitä kuljetella esim. lanka-auton lavalla hiekan ja rojun seassa. Öljyltä ym. kemikaaleilta varjot pitää suojella erityisen huolellisesti.

Kannattaa ottaa huomioon, että varjot ovat kalliita ja me jokainen maksamme niistä. Mitä enemmän niitä turmeltuu, sitä enemmän maksamme.

-Pena

[Pena]

Koneiden vakuutukset ovat tällä haavaa voimassa seuraavasti:

Puchacz ja Ls-4 30.09.2007 asti,

Junior 13.10.2007,

Discus, Ka-6E, Ka-6Cr, K-8b ja K-7 25.10.2007,

ja Blanik 29.05.2008 (Luit aivan oikein, 2008.) Juuri hankalimmin purettavan, kasattavan ja kuljetettavan koneemme vakuutukset näyttäisivät olevan voimassa ympäri vuoden. Olisikohan jollakulla tähän hyvä selitys, sillä minä en ymmärrä miksi näin on. Puchaczilla ja Ls-4:lla toki alettiin viime keväänä lentää ensimmäisinä, mutta ei kai Blanikilla kukaan suunnittele esim. jäälentoja tai talvisia etelänmatkoja?

-Pena

[Pena]

Blanikin vakuutuksissa kyse lienee ollut vahingosta, mikä on inhimillisessä toiminnassa ihan ymmärrettävä selitys. Pete on jo korjannut asian ja Blanikin osalta vakuutukset ovat tällä rupeamalla voimassa 28.10.2007 saakka. Mutta mitäs tässä, hyvä kun tuli katsotuksi niin säästyi vähän rahaa.

-Pena