EFSE tilanne ennen purjelentokauden 2012 alkua

[Juha Ritari]

Tervehdys Kilyn purjelentäjille!

Kävin kentällä tänään pe 20.4 tarkistaakseni tilanteen, josko pian pääsisimme kivien poistotalkoisiin. Onpa lumet tiukassa tänä keväänä. Kuvat osa 1 ja 2 puhukoot puolestaan. Kuvat ovat mitä ovat, kontrastit olivat tosi haastavia.
Heitän kuitenkin arvioini, että ensi viikon puolivälin paikkeilla pääsisimme aloittamaan kivien poistoa lentämiseen vaikuttavilta alueilta. Seuratkaa ilmoitteluamme!
Edit: Lumen syvyys kiitotien reunavallien ulkopuolella oli keskimäärin 12-15 cm, varjoisissa metsän reunoissa huomattavasti enempi.

JRi

[Juha Ritari]

...ja tässä lisää kuvia 20.4..

[Juha Ritari]

Vertailun vuoksi pari räpsyä Räyskälän tankkauspaikalta eilen 19.4.2012

[AVa]

Hyvältä näyttää! Talkooporukka on varmaan jo kasattu, sinä vissiin vedät homman? Eli kerro hyvissä ajoin päivät, että voi varata lastenhoitajia/varamiehiä töihin/ sun muuta. Kiva, että järjestyy

[AVa]

Ai niin, sit vielä ne harmilliset notamit. Jos 30 on jotenkin huonommassa kunnossa kuin yleensä tähän aikaan vuodesta, niin asiastahan pitää tiedottaa, ehkä? Mutta ei vissiin ole mitään hätää, jos homma on hoidossa Hienoa!

[Juha Ritari]

Kevään yhdistyksemme vuosikokouksessa saimme kuulla loppusyksyllä 2011 syntyneestä irtokiviongelmasta kiitotien 12/30 kiitoalueilla eli luokitellun kiitotien ulkopuolella. Kokouksessa tehdyn päätöksen mukaan lanauksen seurauksena pintaan noussut kiviaines poistetaan talkoilla. Suostuin pienen painostuksen jälkeen organisoimaan kivien poiston vaikka minulla ei silloin ollut eikä ole nytkään tarkkaa käsitystä asian laajuudesta ja laadusta eli kuinka paljon ja minkä kokoisia pultereita on näkyvissä. Mutta kun yhdistyksessä yksi tekee yhtä ja toinen toista, niin asiat saadaan menemään eteenpäin. Kokouksen jälkeen kysyin johtokunnan jäsen Pekka P:ltä, tietääkö hän paljonko kiviä on? "Paljon", vastasi Pekka, joka on edellisessä elämässään tutkinut isojakin rikoksia. Siitä sain yhden arvion. Poistostrategiaa en tällä perusteella ole lähtenyt suunnittelemaan, itse pitää vielä nähdä. Voihan olla, että kiviä keräillään vielä juhannusviikollakin.
Talkoista tiedottamiseen en aio tätä foorumia kummempia kanavia käyttää, tämähän on myös tiedottamista varten. En myöskään neuvo ketään uhraamaan perhe- tai työelämänsä hetkiä harrastuksen vuoksi. Tehkää itsenäisiä päätöksiä kukin oman ajatus- ja arvomaailmanne kautta. Talkoisiin osallistuvat vapaaehtoiset niin kuin yhdistyksemme muihinkin rientoihin ja talkoisiin, joista esimerkkeinä olkoot toiminnan kannalta välttämättömät kevät- ja syystalkoot. Osa maksaa vain jäsen- ja lentomaksunsa ja heitäkin tarvitaan.

Notam-murheissa kehoitan nimimerkki AVaa kääntymään lentopaikan päällikön puoleen. Hän vastaa EFSE:n notam-tuotannosta ja on ainoa henkilö yhdistyksessämme, joka on oikeutettu tekemään NOTAM PROPOSAL´in Finavian ilmailutiedotusyksikköön.

[Pasi Haanpää]

Moi,

Minäkin kävin täällä nykyaikaisen Kouvolan alpeilla tarkkailemassa (lumi)tilannetta. Lauantaina 21.4 kenttä oli vielä lähestulkoon lumen peitossa mutta nyt sunnuntaina 22.4 se on vekkulisti muuttanut olomuotoaan. Alkuperäinen kivitalkoo ajankohta ei varmastikaan ole huono arvaus.

-Pasi

P.S. Huhu kertoo myös, että ensiviikonloppuna kasailtaisiin jo koneita ts. olisi kevättalkoiden aika mutta siitä tiedotetaan varmaan lisää virallisia kanavia pitkin.

[Juha Ritari]

Kenttätilanteen päivitys tänään 23.4. illalla. Pintaan nousseita kiviä on eniten kiitotien 30 molemmin puolin purjekoneiden laskualueilla sekä kiitotien 12 vasemman puoleisella purjekoneiden laskualueella. Muuallakin esiintymiä on jonkin verran kiitotien 12/30 pohjoispuolella. Kenttä ei vielä kestä mitään toimenpiteitä, jalkamiestäkin vajottaa monin paikoin. Ehkä torstaina ehtoopuolella saattaisi olla johonkin pisteittäiseen ämpärikeräykseen mahdollisuudet. Alla kuvat pahimmista paikoista.

[Juha Ritari]

Tässä lisää kuvia. Kiitoteiden risteysalueella ei ole paljonkaan kiviä. Strategia on, että kun kenttä kestää, alkaa isompien kivien kerääminen ja sen jälkeen jyräys. Jos jotakin jää pintaan, niin kerätään loputkin tai otetaan isompi jyrä.

[PekkaP]

Tilanne torstaina 26.4.2012: Kokeilin kivien keräämistä peräkärryyn ja olihan niitä riittävästi. Kun 30:n pää tuntui kestävän kävelyä, kokeilin jyräystä. Homma tuntui sujuvan, keräämättömät kivet painuivat aika hyvin eli eiköhän aloiteta jyräys. Jyrä nro I on poissa käytössä ainakin huomisen, koska se valutti polttoainetta "mötikästä, johon meni pari vuotavaa letkua. Yritän löytää huomenna uuden "mötikän" ja ehjät letkut, että viikonlopuksi saataisiin molemmat jyrät käyttöön.
Vintturin huoltoa varten on hankittu suodattimet ja vinturin koneeseen ilmansuodatin, joten öljyt voisi vaihtaa. Osat ovat huoltohallissa ja öljyä tynnyrissä bensakopissa. Nyt ei puutu kuin tekijä.

[Juha Ritari]

Juuri noin, lentokausi lähenee. Keräsimme tänään 26.4 illalla pienellä porukalla kiviä siten, että hoitamatta on enää kiitotien 12/30 pohjoispuoli rullaustien tasalta itäänpäin. Ts. jyrätä voi koko 04/22 ja 12/30 poisluettuna tuo pohjoispuolen 650 metrin matka. Kivitalkoot jatkuu huomenna perjantaina klo 15, jos sade on silloin ohi. Noin 5-6 henkilön ämpäriketjulla ja huoltoautolla kivitouhu saataneen huomenna päätökseen. Ellei, jatketaan lauantaina kevättalkoiden ohessa tai niiden jälkeen. Ks. kalenterissa kevättalkoot la-su 28. - 29.4. Kyllähän ne loput kivet menisi maahan jyrälläkin, mutta poistetaan ne nyt lopullisesti kentältä kun esillä ovat.
Autoilla ei kannata vielä hiekalla ajella ennenkuin alueet on jyrätty.
Laitetaanpa tähän härniksi tunnelmaa nostattamaan pari kuvaa: Uusi kaksipaikkainen koulutussimulaattori (huom. kuvassa opettaja on statistina koneen ulkopuolella) ja pilvitilanne Kouvolassa eilen 25.4.
Alimmaisena näkymä hallin edestä tänään.

[Juha Ritari]

Selänpään liikennealueet tulivat tänään pientä säätöä vaille valmiiksi jyrätyiksi. Lentokalusto ja toimintaan tarvittava maakalusto on myös iskussaan. Tuotantoa aletaan ajamaan ylös eli koneita taivaalle huomisesta 29.4. lähtien, joten päätän otsikon mukaisen raportoinnin tähän.