Sivu 1/2
Suviseuraevakko...
Lähetetty: Ke Tammi 03, 2007 7:30 am
Kirjoittaja Kimmo
Kymi olisi muuten hyvä, mutta jos haluaa lentää edes termiikissä, on ilmassa oltava komeasti ennen puolta päivää, sillä merituuli tappaa termiikin Kymissä puolen päivän paikkeilla. Sen jälkeen loppupäivä lasketaan mäkiä. Jos muistelemme esimerkiksi toimintaa viime kesältä, niin kuinka monta starttia otettiin ennen puolta päivää? Hallin ovet avattiin yleensä joskus kymmenen paikkeilla aamulla ja vinnturia vietiin päähän yhdentoista paikkeilla. Ekat startit saatiin 11:00 - 12:00 välisenä aikana. Jos me menemme Kymiin, niin porukan pitää olla kentällä kasaamassa koneita jo viimeistään seitsemältä aamulla.
Lähetetty: Ke Tammi 03, 2007 10:50 am
Kirjoittaja JS
On aivan totta että meille pesiintyneet 'huonot' tavat eivät välttämättä toimisi Kymissä. Mutta luulen että pystymme laittamaan keskellä kesää parin viikon aikana toimintaan puhtia totuttua "enemmän", jos nyt ylipäätään haluaa matkaa lentää Kymistä. Kentän kiertoon merituuli tuo kyllä haastetta yllinkyllin!!

Evakkoretkestä
Lähetetty: Ke Tammi 03, 2007 2:47 pm
Kirjoittaja Seppo
Tuli vaan mieleen, että jos menisimme sellaiselle kentälle, jossa ei ole vintturi käytössä, niin voisimme pitää lähtötapakursseja vintturille. Näin voisimme saada kenties pientä businesta aikaiseksi.
Olisikohan Jämi mitenkään relevantti paikka? Siellä ainakin on majoitus ym. palvelut valmiina ja myös hyvät leiriytymismahdollisuudet teltoille, asuntovaunuille- ja autoille.
Terveisin Seppo
Lähetetty: Ke Tammi 03, 2007 6:08 pm
Kirjoittaja luotis
EFLA:han on tuossa vieressä. Ja varmaan onnistuu...
EFLA
Lähetetty: To Tammi 04, 2007 7:27 am
Kirjoittaja Seppo
EFLA ei ilmeisesti voi tulla kysymykseen, koska siellä ei ole mahdollista käyttää vintturia. Siis jos vintturia käytettäisiin asfalttibaanalla, niin vaijerit kuluisivat jo muutaman ulos- ja sisäänvedon aikana piloille.
Terv. Seppo
EFLA....
Lähetetty: To Tammi 04, 2007 10:17 am
Kirjoittaja Kimmo
Pelkästään kiitotien reunavalot estävät vinttauksen. Yhden lampun hajottaminen vintturilangalla maksaa maltaita.
Selvitystyö aika valmis
Lähetetty: To Tammi 04, 2007 1:18 pm
Kirjoittaja Pena
Re: Selvitystyö aika valmis
Lähetetty: To Tammi 04, 2007 1:26 pm
Kirjoittaja JS
Pena kirjoitti:Katsokaapas kotisivuiltamme ajankohtaista-osiota.
Täytyy myöntää että jutussa on painavaa asiaa..

Kymin merituuli on tosiaan kaunis ilmiö katsella ilmasta.. sopivan kaukaa tosin. Jokaiselle pilotille on vain hyväksi joskus kiertää koneella muutakin kuin efsen tuulipussia. Ompahan Immolaa käyty ihmettelemässä käännepisteenäkin, niin miksei sinne loppuliukuakin sorvaisi ensi kesänä

Evakko
Lähetetty: Pe Tammi 05, 2007 3:24 pm
Kirjoittaja MBK
Olis yks vapaa kenttä, EFKR, Kärsämäki. Hyvä baana, 800 m, valvomatonta ilmatilaa ympärillä riittää. Kaikki palvelut lähellä=kunnan keskusta <1 km. Kentän vieressä (=300 m) kunnan majoituspalvelut, Suomelan retkeilykeskus, jossa neuvoteltavissa todella huokea hinta mökkeihin tai maatilamajoitukseen. ja Sauna.
Lähistöllä (<40 km) myös muita kenttiä, EFHP, EFPY, joita vois kans käyttää, mutta niissä ei majoitus kovin lähellä.
EFKR:llä mm. Raahen Ilmailijat pitivät 70- ja 80-luvuilla paljon pursileirejä.
Kuten sanottua, niin siellä on tosiaan tilaa (myös ilma- ja vapaata toimia omaan tahtiin.)
Kärsämäki blues....
Lähetetty: Pe Tammi 05, 2007 3:49 pm
Kirjoittaja Kimmo
Kärsämäki on varmaankin hyvä kenttä, muttta vintturia varten pitäisi paanaa olla vähintäin 1200 metriä. Vielä jos kenttä olisi ristin muotoinen, niin sivutuulistartit jäisi pois.
Evakko
Lähetetty: La Tammi 06, 2007 3:42 pm
Kirjoittaja MBK
Niin, ja onhan sinne aika monta poronkusemaa... ei ihan pieneksi ajaksi viittis ajaa.. No, jos joskus sattuu esim. mopuilijan reitille, niin hyvä leirialue on kentän vieressä.
Lähetetty: Ti Tammi 09, 2007 9:24 pm
Kirjoittaja Risto
Eiköhän me mennä Wredebyhyn, kalusto siirtyy vaivattomasti lentäen ja takaisin. Leko hinaus on tietenkin ainoa vaihtoehto.
Wredeby....
Lähetetty: Ke Tammi 10, 2007 9:39 am
Kirjoittaja Kimmo
Wredebyhyn pätee samat asiat merituulen suhteen kuin Kymissäkin. Toisaalta, jos ottaa lekohinauksen sisämaahan, niin kiinnijäämisessä ei pitäisi olla ongelmaa. Ongelma on lähinnä Wredebyn kentän pituus vai pitäisikö sanoa lyhyys. Reunaesteitä ei tosin ole, sillä kiitotien toinen pää päättyy järveen ja toinen jokeen.
Juolahti sellainenkin mieleen, että Utissa voisi tarvittaessa pitää pari konetta, joilla voisi lentää arkipäivisin lennonjohdon virka-ajan jälkeen ja viikonlopuksi vietäisiin koneet sitten Immolaan tai Kymiin. Esimerkiksi Puhku ja Discus kulkisi kätevästi. Tällä tavalla olisi mahdollista lentää niilläkin suviseurojen aikana, jotka eivät syystä tai toisesta pääse evakkomatkalle.
T. Kimmo
Lähetetty: Ma Tammi 15, 2007 9:55 am
Kirjoittaja AMy
Kiinnostaisko Pistohiekka ?
Baanaa kilometrin verran ja palveluita löytyy lähiseudulta.
Siipiveikkojen hallinnassa tällähetkellä.
Kesän 2007 evakkoretki.....
Lähetetty: Su Tammi 21, 2007 11:56 am
Kirjoittaja Kimmo
Viimeisimmän ilmailuhuhun mukaan Kily siirtyy evakkoon Immolaan
