Kouvolan Seudun Ilmailuyhdistys ry

Maaliskuun viimeisenä päivänä aloitimme vuoden 2026 lentokauden, joka on noin kuukauden etuajassa normaaliin vuodenkiertoon verrattuna.
11.4.2026 oli ensimmäisten kausitarkastuslentojen aika.

13.4.2026 ja 14.4.2026 lentotoiminta jatkui.
Miikka Rautakoira lensi kausitarkastuslennon ja Junnulla pilveä.
Itse pääsin maistamaan matkalennon ihanuutta molempina päivinä.
Jyskylle suurkiitokset varmoista vedoista.
Maananantaina Jyskyn mennessä hakemaan vintturia päästä olikin yllätys suuri, kun 30:n etelän puolen kanervikko oli ilmiliekeissä.
Jysky yritti sammuttaa, mutta roihu oli edennyt jo niin laajalle, että apua oli pakko pyytää 112 hätänumerosta.
Usean paloauton sammutusvesiä tarvittiinkin tämän uhkaavaksi osoittautuneen maastopalon sammuttamiseen.
Sattuma korjasi nyt satoaan. Jysky oli yllättäen paikalla ja toimi mitä ripeimmällä tavalla uhkaavan katastrofin torjunnassa, kiitos Jyy!

Lauantaina 18.4.2026 Selänpään kenttä ammotti tyhjyyttään Kilyn osalta, mutta muuten oli paljon naisenergiaa dronekoulutuksen puitteissa läsnä.
Iloinen asia oli Västäräkkiystävämme ilmaantuminen paikalle, tervetuloa!
Vekaralla kuulemma 300 maanpuolustuksesta ja muusta siihen liittyvästä toiminnasta kiinnostunutta naista vapaaehtoisopissa kerrottiin.
Jysky pelasti taas päivän ja sain hyvän vinttausvedon, kiitos!
Huomenna olisi taas tarjolla kausitarkastuslentoja.

Selänpäässä kausitarkastuslentoja lennettiin ma. 20.4.2026 ja ti.21.4.2026.
Antti Ruokolainen ja Juha Ritari saivat puhtaat paperit.
Tiistaina illalla n. klo kuuden aikoihin kohtasi kerhoamme ikävä tapaus, kun harjoituskoneemme Juniorin nähtiin laskeutuvan 30 kiitotien jatkeelle pöheikköön.
Silminnäkijätietojen mukaan finaalissa koneen jarrut näyttivät olevan auki, vaikka jarrut olisi pitänyt sulkea koneen laskemiseksi kiitotielle.
Ohjaaja säilyi vahingoittumattomana, mutta kone vaurioitui.
Oikea siipi silpoutui sen osuessa koivuihin, ym, ym
Traficomille tehtävä vaurioilmoitus on laadinnassa, eikä tapauksesta ole tällä haavaa muuta kommentoitavaa.
Kuvat puhukoon puolestaan.

Takatalvi runsaine lumineen vaikutti negatiivisesti mielialoihin, eikä viikonlopun ja viikon alun myrskykään ilahduttanut muita kuin halvan pörssisähkön kyttääjiä.
Ke 29.4.2026 oli vihdoin riittävän vähätuulinen kelipäivä.
EFSE oli D-alueena ja minulle sovittiin lähtöajaksi meneillään olevan harjoituksen yhteistoimintaupseerin myötävaikutuksella klo 11.30, jolloin droonitoiminta keskeytettiin AT startin ajaksi.
Jyskyä tarvittiin taas vinttausapuun, kiitos!
No startteja tuli kaksi räpsähdyksestä johtuen.
Äkkiä pois D-162B alueelta, jotta droonien torjunta saattoi jatkua harjoituksen edellyttämällä tavalla.
Päijänteen rannalta tuulipuiston myllyt jauhoivat sähköa konesalien tarpeisiin.
Selänpään päällä näkyi muutama purjekone kaartamassa.
OLC paljastaa parhaiten Selänpäässä käyneet.
Vappuna taitaa olla kelipäivä; kannattaa siis lentää tarkkareita ym. muita mukavia lentoja.
KlaraVappen!

1.5.2026 oli ennätyslämmin.
Kumpiaiskeliä muodostui kaakon kulmilla, siksi pieni matkalento Lappeenrannan suunnille oli mahdollinen.
Myöhemmin iltapäivällä lännen suuntaan meno kuivatermiikissä ei erityisemmin luonnistunut.
Flarm ja vanha 90-luvun aikanaan 40000,- markkaa maksanut Peshkes systeemi pysähtyivät hyvissä ajoi ennen Lemiä.
Toisaalta OUDIE NAVITER toimi ja sain siirrettyä lennon tiedostoihin (OLC) täydellisenä ilman katkoja tai "haamuheittoja" Karjalan kannakselle.
Kasi lenteli paikallislentoja.
AR ja KT vinttasivat, kiitos!
Tänään kuivatermiikkiä, AT vinttauksia tarjolla!

Räyskälässä on parhaillaan menossa purjelentokilpailu Räyskälä Open 2026.
Kilpailun seuranta onnistuu parhaiten "Soaring Spot" sivuston kautta.
Silmiinpistävä ero aiempiin kisoihin on nuori kisailijaporukka.
Me vanhat, itse 50 vuotta kilpailleena, olemme vähentämässä eikä päivittäiset krooniset kehon kiputilat ja muut tuntemukset edesauta kilpailutoiminnan jatkamista ja moni on jo täysin uupunutkin.
Mäkihypyn kertasuoritus kestää muutaman sekunnin ja kilpapurjelennon kertasuoritus useita tunteja; eroa siis on.
Ensi viikonloppuna alkaa purjelennon MM-kilpailut Puolassa Czestochowa- Rudnik lentokentällä.
20-metristen kaksipaikkaisluokassa kilpailevat Juha Sorri ja Simo Kettunen ja sitäkin kisaa pääsee seuraamaan Soaring Spot sivujen välityksellä.
18-metrin luokassa on myös suomalaisväriä nähtävänä.

Kesän ensimmäinen purjelentokilpailu "Räyskälän Open 2026" tuli lennettyä.
Voittajat saatiin julistettua neljän lentopäivän jälkeen."Soaring Spot"
Selänpäässä talkoiltiin sunnuntaina JEF-maiden taisteluhelikopterijoukkojen saapumisen mahdollistamiseen liittyviä asioita.

Wildcat AH1 ja AH-64E Apache taistelukopterit lentävät Selänpäästä käsin.
Iso-Britannian taisteluhelikopteriosasto (4AAC), 4 Regiment Army Air Corps käyttää EFSE aluetta tukikohtanaan 30.5.2026 saakka.
Toiminta liittyy kaakon kulmalla ja Kymenlaaksossa pidettävään Karelian Sword 26 harjoitukseen.
Harrastustoiminta Selänpäässä pääsee alkamaan aikaisintaan 31.5.2026.
Saapa nähdä joudummeko kerhona lähivuosina samanlaisen häätörumban kouriin useamminkin.
Meillä kun ei ole sanan valtaa, Donnerwetter!
Toisaalta on siinä hyviäkin puolia; voi vaikkapa .....

.....harrastaa matkailua vierailemalla purjelennon MM-kisoissa Czestochhowassa Puolassa.
Siellä kisailtiin Avoimen luokan, 18-metrin luokan ja 20-metrin luokan mestaruuksista 16-30.5.2026.
Suomen edustajia olivat Aku Jaakkola, Petri Sucksdorf, Juha Sorri ja Simo Kettunen.
Parhaiten tuloksellisesti suoriutui Aku Jaakkola kahdeksannella 8. sijallaan.
Sävähdyttävin hetki oli kuitenkin kokea ja aistia omin silmin Juha Sorrin ja Simo Kettusen päivävoitto viimeisenä kisapäivänä.
Aiemminhan Aku Jaakkola oli myös säväyttänyt ensimmäisen päivän ylivoimallaan.
Kisan kaikki tiedot soaring spot wgc2026.
..... vaeltamalla Hanna Reitschin nuoruuden maisemissa Riesengebirgellä valloittamalla Schneekoppe 1605m ja Grunaun rinteet.
..... käymällä toisen natsin Adolfin komentokeskuksessa Wolfsschantzella, jossa Führer vietti aikaa vuosien 41 - 44 aikana 800 päivää.
..... tapaamalla 80 luvun alun purjelentäjäkolleegoita Veteraanentreffen Airbus Segelgluggemeinschaft e.V Bremenissä.
Nyt on jälleen oma kenttämme Selänpää auki purjelentoharrastuksemme voi jatkua, joten on aika palata.

Jukolan viesti Kymin lentokentän ympäristössä keräsi jopa 20000 suunnistajaa kesäisen kylmään ja sateiseen lauantaimetsään.
Venlojen voitto meni ruotsalaisjoukkueelle Göteborgista. Miehet ovat vasta lähtökuopissa tulevan yön koitokseen.
Ennen iltapäivän sateita saimme lennätettyä pari nuorta morsianta avioliiton auvoon.

Juhannusviikonloppuna kyllä päästiin lennoille, mutta keli oli vaikeaa.
Ma 22.6.2026 koneita oli ilmassa useita.
Kova tuuli jopa 39 km/h vaikeutti, mutta illalla pilvijono 2000m korkeudella antoi mahdollisuuden yrittää pitkää liukua kaartamatta kertaakaan 360 astetta-
240 km matkaa oli päivän tulos ilman yhtään täysympyräkaartoa.
Lionel Messi tykitti tänään kahdeksannentoista MM-maalinsa ja viidennen maalinsa tässä turnauksessa.
Kentän niitto on meneillään, mutta vielä on puolet niittämättä.
Kubota on toiminut toistaiseksi melko pienin harmein. Uudet leikkuuterät ovat joka tapauksessa hyvät.
Yksi laho aidan pätkä on uudistettu, by Kimmo.

27.6.2026 Keski Eurooppa tukahtuu kuumuuteen.
Meillä EFSEssä lennettiin vilkkaasti melko matalissa pilvirajoissa.
Kenttä on silausta vailla niitetty kokonaan. Se tavallinen 50 tuntiahan siinä taas vierähti.

Heinäkuun alku näyttää epävakaalta.
Toisaalta muutama kelipäiväkin on saatu kokea.
Joitakin koululentoja ajatuksena syventää matkalennon ripeää etenemistä on toteutettu Puchaczilla Jarin kanssa.
Jopa yli kymmenen vinttauksen päiviäkin on koettu.

Heinäkuun alun sadejakso muuttui helteeksi.
11.7.2026 vanhojen mopojen ryhmäajelun viimeinen etappi oli Selänpään lentokentällä.
Mopoja oli hieman toista sataa.
Juna Ritari esitelmöi kentän historiasta ja nykytilanteesta osallistujille.
Muutama heistä uskaltautui purjekoneen kyytiin.
Tuukkasen Erkki 77v, 80-luvun aktiivi, oli myös mopoilijoiden joukossa.
Useita kerhon purjekoneita nähtiin huonosta kelitilanteesta huolimatta lentotoimissa.