Kouvolan Seudun Ilmailuyhdistys ry

to 17.8.2023 keli kukki 700m pilvirajalla.
Haastetta matkalennoille riitti, lentäjiä silti löytyi muutama, Antti, Antti, Jesse.
Antti Ruokolainen otti vintturin ajomoottorin, mersu, laturin hihnan kiristyksen omakseen, mikä oli kova homma, koska mersun moottoritila on hyvin tiivis paketti, eli hyvin asentajaepäystävälliseksi tehty.
Viikonloppuna lentotoimintaa odotettavissa, mikäli lahkeet sattuvat lepattamaan.

La 26.8.2023 on aurinkoista ja aika harjoitella maaliinlaskuja.
Kimmon kanssa pystytettiin lippusiima ja kalkittiin nollaviiva.
Pekka, Kimmo ja Antti laskivat saralle ja todettiin , että nyt ollaan aallonharjalla.
Huomenna su. 27.8.2023 on vielä mahdollisuus harjoitteluun ennen maaliinlaskun SM-kisoja 9.9.2023 Hyvinkäällä ja ennen omia maaliinlaskukisojamme, joiden ajankohta vielä avoin.
Kubota ruohonleikkuriamme on käytetty viime aikoina ilman järkeä (jäljet nähtävänä 30 kiitotien päässä).
Pitäisi olla selvää, että Kubota ei ole tarkoitettu raivaussahaksi, p-----e!
Järki käteen; tarkoittaa raivaussaha ja raiva veitsi ja vesuri käteen, niillä pusikot matalaksi!

Tärkeitä päivämääriä kalenteriin!
PIK kerhon porukkaa tulee vinttausviikonloppuleirille tulevana viikonloppuna. Silloin tarjolla ainakin vinttauksia.
Maaliinlaskukilpailumme ja lentokauden päättäjäiset 23.9.2023.
Kilpailussa käytetään SM-kisojen sääntöjä omilla "Kily" muunnelmilla. Mm.lippusiima sijaitsee 60m etäisyydellä 0-viivasta.
Syystalkoot ja samalla ylimääräinen yleinen kokous jäsenille 7.10.2023.
7.10.2023 kokouksessa käsitellään konehankintoja, kutsu tulee viimeistään viikko ennen tapahtumaa.

Elokuu vaihtuu tänään syyskuuksi.
Lentotoiminta on viimepäivinä ollut nolla.
Sateet ovat piiskanneet eteläistä Suomea,
Vanhassa hallissa kesän lojunut yksityisomisteinen RV lähti eilen, "sateessa", uudet omistajat ohjaimissa.
Grob on lentänyt kesän mittaan 15 tuntia. Näin ollen jatkoa olemassa olevilla Kily/Aerotecno sopimuksilla on vaikea kuvitella.
Kolmen pyöreän lietelantasäiliön suunnalta tulevat itäiset ilmavirtaukset tuovat runsaasti etovaa hajua ja kärpäsiä tienoolle.

1.9.2023 syyskuun alku ja PIK (polyteknikkojen Ilmailukerho) valuu EFSE periferiaan.
PIKiläisten Hinu veti Twinin perässään. Pari kaksipaikkaista Tuuliaa pääsivät hallin suojaan, koska puukoneet kuuluu säilyttää kuivassa.
Tänään Koskisen Jarmo kuunteli vintturin perän jurinoita ja tuntui siltä, että laakerivika, ilmeisesti kuulalaakerirullapinta vaurio.
Sovittiin, että maaliinlaskukisan 23.9.2023 jälkeen vintturi toimitetaan huoltoon Lapinjärvelle.
Samalla vaihdetaan moottoriin ja momentinmuuntimeen tuoreet öljyt ja suodattimet ja sen sellaista.

PIKiläisillä tuntui olleen onnistunut leiriviikonloppu Selänpäässä?
Saattoi tulla jopa 90 vinttausta, mikä on paljon?
Katkoja tuli noin kolme kappaletta. Keloilla olevilla vaijereilla on vintattu kaksi lentokautta; vieläköhän kestäisivät yhden vai pitäisikö harkita uusimista?
Ritarin Juha Lensi Grobilla; todettiin, että turhan vähille jäivät tämän kauden lennot hänellä?
Kun syksyn säät viilenevät on hyvä miettiä tahoillaan kentän reuna-alueiden raivausta. Juha aikoi tehdä oman raivaussaha osuutensa ja minun hoidossani oleva 30 alue tuulipussikolmioineen on tänäkin syksynä aikomuksenani saada hoidettua "raiva"veitsimenetelmin.
Vesakon raivaaminen on kerhon jatkotoimintojen turvaamiseksi tärkeää toimintaa, kaikki kynnellekykenevät mukaan, ilmaistiin.

Virolaisen Janilta tuli viikonlopun tarkistetut puhtaiden purjekoneiden operaatiomäärät: Noin 90 vinttausta ja 19 lekohinausta. Vastaavia toimintapäiviä pitää hakea Selänpään historialehdiltä kaukaa, ehkä jostain puolen vuosisadan takaa 1970-luvulta.
Allaolevissa kuvissa sääraportin lisäksi Jani roikkuu Puchaczilla Towmasterin perässä päästäkseen 1000 metriin surmansilmukoita ja pystykäännöksiä varten. Alemmassa kuvassa silmukan laella.

Keskiviikkona oli hiljaisempaa kuin viikonlopulla.
Saatiin kuitenkin Junior ilmaan kahden miehen voimin.
Reipas tuuli laittoi pilvet jonoon.
Leena ja Matti Keränen tekivät välilaskun Selänpäähän matkalla Hyvinkäälle.

To 7.9.2023 aamutuimaan kaikui kentän ilmatilassa ennen kuulumaton kaksitahtimoottoripärinä.
Keskustelin myöhemmin moottoroidun varjoliitimen lentäjän kanssa. Hän oli armeijan leivissä oleva henkilö Utista, joka oli tullut kokeilemaan kyseisten laitteiden operatiivisia mahdollisuuksia useamman miehen delegaation seuratessa toimintaa.
Hän ei tiennyt kentän Kily vuokrasopimuksesta ja siihen liittyvistä käyttörajoitteista, joten asia oli syytä ottaa puheeksi.
Utista oli ohjeistettu, "sinne vaan Heko" tyyliin.
Myöhemmin iltapäivällä tuuli puhalsi kevyesti 30/12 suuntaisesti ja kumpiaisiakin kehittyi.
Matti Keränen otti pari Junior starttia ja oli tyytyväinen tasaisiin hinausvetoihin, joita vertasi Rautavaaran "ei ehkä näin tasaisiin" vinttauksiin.
Rautavaarassa vintataan koneet ilmaan Skylaunch V8 laitteistolla.
Minulle tuli yllätyksenä, että "dyneema" ei kestäkään loputtomasti, vaan sitäkin tulee uusia ajoittain.

9.9.2023 pidettiin Hyvinkäällä. Sää oli kaunis, lämmin ja vähätuulinen.
Pinke piti asiat yksinkertaisina ja homma hoitui kokemusrutiinilla.
Riku Rissanen ehdotti/toivoi loppukiitospuheenvuorossaan Selänpäätä seuraavaksi SM-kisojen pitopaikaksi!
Kommentteja Rikun puheisiin toivotaan.
Kily onnistui vaihtelevin sijoituksin. Kimmo oli lähinnä bodiumia, me joskus aiemmin menestyneet jäimme tällä kertaa hännille, mutta jo osallistuminen on meille ikääntyneille voitto sinänsä.
Ollaan kiitollisia osanottomahdollisuudesta ja tarttutaan pieneenkin oljenkorteen.

Ma.11.9.23 iltapäivällä aurinkoista ja lämmintä.
Pyhtäätä kotikenttänään pitävä ultra A22LS,OH-U703, Made in Ukraina, laskeutui ohjaajan ihmetellessä tälläisenkin EFSE kentän olemassaoloa.
Oliko pilotti ehkä vieraan vallan agentti, ajattelin!
Ruokolaisen Antti lensi kasilla termiikissä ja Vuopis ja Huttusen Antti lensivät Grobilla.
Sammutinhuolto Santtu Aitala Oy tarkasti sammuttimet, 13 kpl sammuttimia tarkastettiin ja muutama ylivanha lähti Santun mukana kiertoon.

Syyskuun puolivälissä ei ruska vielä pahemmin näy maisemassa.
Isommassa kuvassa kuitenkin on selvää, etta Rukalla ensi kuussa lasketellaan.
Joitain lentoja termiikissä pystyttiin toteuttamaan ja itseoikeutettuna vinttaajana pääsin neljän maissa iltaimuihin.
WhatsAppissa, EFSE, löytyy hyvä ehdotus toiminnan kuolemankierteen oikaisemiseksi.

Ma 18.9.2023 oli lentopäivä Selänpäässä.
Ilkka Lindström ja Juha Ritari kiersivät kenttää Grobilla ja Lasse Lintukangas kiersi hieman kauempaa kenttää jopa 700m pilvirajoissa.
Itse kävin hakemassa siirtokilvet lauantai-illan vintturin viennille Lapinjärvelle.
Tosin Venäjän Traficomiin suunnattu palvelimenestohyökkäys hankaloitti siirtolupa-asiointia A-katsastuksen konttorissa Kouvolan Kaitilankadulla.
Että kehtaakin itänaapurimme toimia noin p...........

Laitetaanpa tänne lentokausi 2023 otsakkeen alle vielä purjelentoasiaa, vaikka lennot jatkuvat vielä noin kolmisen viikkoa vain vuokratulla moottoripurjekoneella. Syystalkoot lauantaina 7.10. sujuivat kopsakasti sateen ja tuulen tuivertaessa ulkona. Menneellä kaudella vintturin voimalla startattiin yhteensä 482 vetoa. Luvussa on mukana myös niin yksityisomisteisille kuin jonkin verran muidenkin kerhojen purjekoneille suoritettuja vetoja. Ei kovin mairitteleva starttitulos, mutta ajat ovat nyt nämä ja lentoajat kullakin startilla ovat vastaavasti pidentyneet muinaisiin aikoihin verrattuna.

Asianmukaisesti ilmoitettu ylimääräinen kokous pidettiin talkoiden jälkeen. Kokous valtuutti yksimielisesti yhdistyksen hallituksen lunastamaan tähän saakka yksityisillä osakkailla olleen 50 % omistusosuuden DuoDiscus-koneesta valmiiksi neuvotellulla hinnalla. Aikanaan tämä 50/50 pääomasijoitus mahdollisti tuon koneen hankinnan Kilyn operoitavaksi pienemmällä taloudellisella riskillä. Nyt tavoitteena on saada DuoDiscus jäsenistön laajempaan käyttöön.