Kouvolan Seudun Ilmailuyhdistys ry

Keskiviikon 4.8.2021 keli oli kohdillaan.
Tälläinen oli AT-matkapurjelentäjän päivä;
Herätys klo 7.00. kentällä klo 9.00. Koneen valmistelua. Vintturi päähän klo 10.00. Vaijereiden veto ja tarkastus. Klo 11.00 startti pukeilta. Matkalentämistä 410 km. Lasku klo 17.00. Koneen valmistelu yöpuulle. Ruokailu. Vintturin haku päästä ja ajo talliin klo 19.00. Saunan lämmitys ja saunominen klo 21.00. Pari sivua kirjaa "Lentäminen-Elämäni" Hanna Reitsch. Kulaus konjakkia, Renault, ja nukkumaan klo 22.00.
Huomennakin ennustetaan hyvää matkakeliä, joten sama uusiksi siis.

6.8.2021 oli ilmailupäivän rendezvous.
Huominen avoimien ovien päivä tarvitsi monenlaista etukäteisvalmistelua ja paljon tekeviä käsiä ja aivotyötä.
Kuten normaalia keli tänään oli hyvä, mutta talkoot on talkoot, eikä silloin ole tapana livetä.

Elovalkeat 7.8.2021 oli tuulinen ja turbulenttinen päivä.
EKOU lentäjän perspektiivistä käsin koettuna melko ikävä pulsaattoripesukonekokemus, mutta asiakaskommentit pääasiassa positiivisia.
Sade alkoi kolmen maissa ja runsastui neljältä.

Torstai 12.8. oli aamulla toivoa täynnä mitä tulee Selänpään lähiympäristön purjelentosäähän. Pelkkää lupausta koko päivä, sillä hinauskorkeuteen jäätiin vaikka ei ihan mäkeä laskettukaan. Vähän kauempana olisi kyllä keliä piisannut, mutta meillä keskipilvialue pysyi tiukkana paikoillaan eikä päästänyt auringon säteitä täysillä maaperään. Myöhemmin iltapäivällä myös sade hiljakseen läheni lännestä, mutta kuivui kuitenkin Verlan tasalle. Lassen uusin hankinta lentolaivastoonsa, Ventus, sai roll-outin ja muutaman lennonkin. Omistajan mukaan se toimii juuri niinkuin pitääkin. On selvää, että ensi kesän kisoissa tulee taisto riehumaan korkeana kisajoukkueemme saadessa hyvän vahvistuksen.

Torstai 19.8.2021 oli tuulinen ja sateinen.
Katseet on suunnattava kohden syksyä ja hyödynnettävä jokainen mahdollinen eteen tuleva kelipäivä.
Karhun Esa mittaili saunan remonttitarpeiden materiaalimääriä ja Lasse Lintukangas asensi kaarto- ja kallistusmittaria Ventuksensa mittaripaneeliin.
Tulevana lauantaina on pyrkimys EKOU lentojen läpiviemiseen. Katsotaan onko epävakaisuus silloin kohtalonamme.

Elokuun lauantai 21.8.2021 oli lentopäivä.
Purjekoneella 2xEKOU, 1xKTAR, 2xyksipaikkaislento.
JAK taitolentokone vei polttariporukan keskipisteen taitolennolle, kyllä teki pahaa katsoa.
Puukonekurssi teki ison vaneripaikan K2 siipeen Saariston Penan opastuksella, hyvää työtä tekivät he.
Pentti 77v syntyi valirauhan jälkeen maailmansodan pyörteisiin.
Ensimmäinen kesätyöpaikka oli apupojan rooli 13 vuotiaana Smolik koneen siiven päällystystyössä.
Nyt on jo aika lopettaa konkreettiset päällystystyöt, mutta erilaisiin rakennustyökursseihin olen vielä ollut valmis ryhtymään, kommentoi Pentti.
Pentin rehellinen, suorasukainen, opetustyyli onkin tullut monelle lentokoneen korjauksesta kiinnostuneelle tutuksi vuosikymmenien saatossa.
Moni kone Selänpäänkin taivaalla olisi jäänyt maahan ilman Pentti Saariston tietoja ja taitoja, kiitokset!

Elokuun viimeisenä lauantaina lennettiin mukavia lentoja.
Lintukankaan Lasse viihtyi ilmassa yli neljä tuntia pilvirajan noustua iltapäivän päätteeksi 700 metriin.
Maaliinlaskukisoihin Sodankylään valmistautuva viimevuoden kultamitallijoukkue sai hyvät harjoituslaskut aikaiseksi.
Vuopalan Jorma muisteli mukavia HB lentoaikoja Hännisen Jarin avustuksella.
Johtokuntakin kerkisi kokoontumaan, mm. omat maaliinlaskukisat päätettiin järjestää 18.9.2021.

28.8 Kuten edellä, yritystä ja yritystä. Tänään oli lentäjille oikeaa lentämistä edellyttävä vähänostoinen ja matala keli. Ilmassa pysyttiin by Santtu ja muutama kaarros tuli tehtyä. Matkaa vähän mutta kokemusta rutosti. Flarmit ovat hyvät hankinnat tällaiseen keliin jossa mössöä aamulla 600 metrissä. Kaikki kotona ehjänä illalla ja päivän vaikein osuus oli DUOn sadesuojien asennus.

30.8.2021 maanantai toi lentoporukkaa kentälle.
Jorma, Pekka P, Kyllikki Raunio, Rami, Jouni, Lasse, Osmo sekä Antit AT ja "Kossu" Koskiniemi harrastivat lentämistä tai siihen oleellisesti kuuuluvia toimia.
Iltapäivän pilviraja 1300m ei ollut huono.

Selänpäässä kuvattu tuntematon lentävä esine.

Onnistunut SM-kisamatka Sodankylään 4.9.2021.
Kilyn joukkue "THT" Taimioja-Hänninen-Tihula" puolusti kunniaakkaasti edellisvuotista voittoaan, kultaa tuli.
Yksilökisa oli myös menestys. Hännisen Pekan pronssi ja Antti Taimiojan kulta velvoittanevat heitä osallistumaan myös seuraaviin maaliinlaskun SM-kisoihin.
Lapin taika ei pettänyt meitä.

Eilinen maanantai innosti porukkaa harjoittelemaan K8B koneella OH-255; tällä koneyksilöllä on muuten voitettu viimeiset 4 maaliinlaskun SM-kilpailua.
Kilyn mestaruus ratkeaa 18.9.2021.
Jorma juotteli vintturin radioon uuden (tilapäisen) kaiuttimen.
Pian tilapäinen korvataan kunnollisella, erillisellä, kotelokaiuttimella, kertoi Jorma.
Muutakin lentotoimintaa hyvässä kelissä harrastettiin.
Tiistaina 7.9.2021 näin HB koneen luikahduksia, Lasse L ja Jani V puikoissa.
Vintturimme sai huoltoa osakseen.
Kuittisen Jarno korjasi akun pois räjähtäneen (-) navan; samalla siihen asentui kunnollinen akun kenkä.
Uudet vaijerivarjot odottavat huoltohallissa ottajaansa; Jani V ja AT niitä laittelivat.
Olemassa olevilla (keloilla olevilla) mennään kausi loppuun ja keväällä aloitetaan täysin uusilla vaijereilla (suunnitelma).

Lauantai 10.9.2021 ja sunnuntai 11.9.2021 huipentui perinteiseen helikopterilennokkileiriin, jossa pörinä menneiden vuosien tapaan oli nyt hillitympää, mutta toivottavasti jatkuvuutta kuitenkin riittää.
Pari konetta pantiin paloiksi ARCin (Todistus lentokelpoisuuden tarkstamisesta) umpeutumisen vuoksi.
Nyt on muuten hyvä aika kentän reunojen vesakoiden raivaamiseen, ei kylmä, ei kuuma, kasvukausi lopuillaan, lehdet putoamassa, linnut pesineet jne.
Raivausintoa meille kaikille.

Syyskuu on jo puolivälissä, eikä purjelentokeliä ole näkynyt aikoihin.
Ei se mitään, onhan muuta puuhaa.
Itse olen entrannut K8, malli SIL, perävaunua.
Perävaunun kori on puurakenteinen, vanerilla päällystetty ja noin 60 vuotta vanha.
Sodankylän reissun päätteeksi oli taas kerran aika tehdä pieni huototarvetarkastelu.
Pientä laittoa löytyikin, mm. takaoven kehykset ovat hieman mädäntyneet, joten laitetaan ainakin ne kuntoon ja vanerihalkeamat jne.
Päivällä kävi Ralley, se lyhyt malli, ja pari lentäjää kylässä Tampere Pirkkalasta.
Kertoivat, että koneen käyttämää lyijyllistä polttoainetta on nykyisin melko vaikea saada, mutta Pyhtäältä sitä oli kuitenkin saanut 2,50 euron litrahintaan.
Pitivät edullisena, koska normaalisti joutuvat pulittamaan 3,50 euroa litralta.
Ralley kuluttaa noin 20 litraa sadalla.
Miehet olivat "kaakonkulma" kierroksella seuraavaksi menossa Nurmaalle.

Kerhon maaliinlaskukisat loistavassa syyssäässä.
Ne jotka voittivat, onnistuivat, onnea!
Nyt Kilyn kotkatarrat saatavana!