Kouvolan Seudun Ilmailuyhdistys ry

Keskiviikkona 2. syyskuuta yritettiin kohentaa starttitilastoja usean pilotin kunkin 1-3 startin voimin. Saldo illalla 716 vinttausta 2020. Useimmille nostot olivat vain lupauksia, mutta Kimmo ja Teemu sentään pysyivätkin taivaalla. Tuleva ensi kauden kisapilottimme Teemu sai hyvän harjoituksen käydessään vain noin tonnin termiikeissä jopa Padasjoen tasalla. Moputarkastuslentäjämme Ilkka Lappeenrannasta kävi tarkastamassa juuri koulutettujen Matiaksen ja Pekka K:n kyvyt moottoripurjelentäjän lupakirjaa varten. Hyvin menivät läpi, onhan kummallakin lentokokemusta ennestäänkin muissa luokissa moottorin voimalla lentämisestä.

Kahdeskymmenesviides purjelennon SM-maaliinlaskukilpailu pidettiin 5.9.2020 Räyskälässä.
Sauli Salmelalle ojennettiin erikoispokaali hänen osallistumisestaan kailkille näille koskaan pidetyille kisoille.
Riku Rissanen kilpailun johtajan ominaisuudessa sai jännityksen pidettyä yllä kisan loppuun saakka ja mikä mukavinta oli viime vuoden Imatran pettymyksen jälkeen KILY:n vuoro voittaa.
Tihulan Kimmo sai toisen kierroksen 0-laskullaan kullan kiillon kimaltamaan.
Myös joukkuekulta Tihula-Hänninen-Taimioja Teamillä ryöstettiin Selänpäähän.
Ensi vuonna pääsemmekin tod.näk. lappiin laskemaan; toivottavasti Ivaloon.

PIKiläisten vintturistarttiviikonloppu vesittyi lauantaina 12.9.2020.
Huominen sunnuntai lupaa hyvää tuulta ja korkeita vinttauksia.
Jukka Hälinen on parhaillaan Uuno koiransa kanssa Selänpäässä ARC-tarkastusten merkeissä.
Jukka kertoi lentokelpoisuustarkastajien keski-iän hipovan seitsemää kymppiä.
Hän itse on sieltä nuoremmasta päästä.

PIKiläisten vintturistarttiviikonloppuleiri päättyi hyvään termiikkikeliin sunnuntaina 13.9.2020
Vintturistartteja kertyi melkein 40 kpl ja muutama lekosatarttikin nähtiin.
Kilyläisten oma lentoaktiviteetti oli alavireistä.
Onneksi ensi lauantaina 19.9.2020 on hyvää maaliinlaskukeliä KILYn omille jäsenille tarkoitetun maaliinlaskukilpailun aikana.

Maanantai 14.9. ajankohtaan nähden vilkas purjelentopäivä Selänpäässä. Ensimmäisillä kierroksilla kaikki räpsähtivät, mutta iltapäivän puolivälissä nostot olivat hallittavissa. Lähelle tonniin pääsi suurin osa lentäjistä ja pisimpään taivaalla olleet Kimmo, Teemu ja Lasse arvelivat nostojen klo 15 - 16 paikkeilla yltäneen jo 1400 metriin. Loppuviikon maaliinlaskukisojamme varten piti minunkin harjoitella salaa, mutta kohtalainen länsi-lounaistuuli pinnassakin aiheutti sen, että parempi vaan tuoda kone ehjänä maahan.

Tänään tiistaina 15.9. oli väljästi siviilitoimijoita kentällä mil-aktiviteettien välillä. Antti ja Kimmo purjelensivät lyhyehkösti privaattikoneilla ja Panu moottorin voimalla HB:lla, yksi keikka kullekin.

Sensijaan kiitotie 30 R:n parannus jatkui. Nakon konepalvelun MB 3246 Actros levitti murskemyllyn loppujätettä, 1-3 mm kiviainesta, humuksesta kuoritun rwy 30 R:n alkupäähän aina Kiertotien reunasta alkaen. Nakon koneiden saatua lähiaikoina tuon massan levitettyä tasaiseksi, jää meidän tehtäväksi "baanan" jyräys. Ei ole iso homma, jos jyrä lähtee tulille.

Lentokauden päätapahtuma lähenee, joka on huomenna 19.9.2020.
Maaliin lasketaan 30L baanalle.
Tuulen suunta on ennusteen mukaan luoteesta, joten jo tänään perjantaina voimme laittaa laskusaran kuntoon ja harjoitella mielemme mukaan.
Vain harjoittelu tekee mestarin.
Kilpilun avajaiset ja sen jälkeinen briefing lauantaina klo 10.00, tervetuloa.

Lauantaina oli mukava syyspäivä.
MM. kurjet olivat siirtymässä isoina nostoissa kiertävinä parvina Niilin suistoaluille talvehtimaan.
Perinteiset syyskauden lopettajaismaaliinlaskukisat saatiin hienosti ilman vaurioita lennettyä.
Bodiumilla nähtiin vuonna 2020 vain vanhempaa kaartia.
Jopa harvinainen 0-lasku saatiin aikaiseksi.
Illan edellä nautittiin Anskun ja Peten valmistama Ranskalainen illallinen, kiitokset siitä!

Syksyn armollinen sää mahdollistaa lentojen jatkumisen vielä jonkun aikaa.
Koneet ja kalusto tarvitsee kuitenkin lentokauden aikana ja lentokauden ulkopuolella ja vuosien kuluessa monenlaista huolenpitoa.
Esimerkiksi maalinlaskukisojen tuoksinnassa rikkoutunut kasin kabiini on jälleen käytettävissä tai vuosien mittaan riutunut Puchaczin/Juniorin kuljetusperävaunu on parhaillan maalausremontissa.
LS4:n hallivaurio ja pohjan nirhauma on työn alla.
HBssä on ollut monenlaisia lentokelpoisuuden varmistamistoimia lentokauden kuluessa.
ARC ylläpitoa, määräaikaishuoltoja ja monenlaista muuta tointa; ilmeni viikonlopun aikana mm, että vintturin vast´ikään korjattu vaijerikelan tiivisteöljyvuoto alkoi uudelleen.

Syyskuun lämpimissä keleissä tehtiin maansiirtotöitä 30N päässä.
Casa-baanaan liittyvät lopputyöt suoritettiin Selänpään kentällä.
Wille Halonen vieraili Ventus 3 huollon merkeissä.
Naarmuja ilmaantuu uudempiinkin koneisiin.
Schempp-Hirth tehdas tuottaa Ventuksia kiihtyvällä vauhdilla, mutta itselähtevän toimitusaika on nyt noin 3 vuotta.
Tehtaan johdossa on Tilo Holighaus. Hänen isänsä Klaus menehtyi vuonna 1994 lento-onnettomuudessa Sveitsin Alpeilla.
Klaus olisi täyttänyt heinäkuussa 80 vuotta, mikäli olisi saanut elää.

Syyskuun viimeisenä viikonloppuna aurinko paistoi ja lämpö helli lähes 20 asteen voimin.
Jotkut kerholaiset harrastivat lentämisen jalointa osa-aluetta, purjelentoa.
HB oli ahkerassa käytössä.
Kerhollamme on mittava arsenaali kuljetusperävaunuja.
Tehdastekoisten Cobra ja Komet vaunujen uushankintahinta on noin 55000,- euroa.
Vielä mukavaa on se, että ne ovat huippukunnossa.

Syyskuun viimeinen maanantai oli aurinkoinen ja lämmin.
Antti Ruokolainen ja Kimmo Tihula lensivät Juniorilla, Esa Karhu organisoi iltapäivän kahvihetken ja auttoi lähtöpäässä.
Saimme myös koulutettua uuden vinttaajan Antti Ruokolaisen hahmossa, hienoa!

Syyskuun viimeisenä tiistaina lentokeliä odotellessa Esa Karhu ja Kimmo Tihula tekivät muutamasta kuppilan lähialueen koivusta polttopuita saunomisen varmistamiseksi ensi kesäää ajatellen.
Jouni Henttu tutki HB.n öljyvuodon perussyitä.
Itse viimeistelin LS4 siivenkärkivaurion korjauksen punamaalilla.
LS4:n normaalit vuosihuoltotoimet hoitaa sitten aikanaan joku muu.

10.10.2020 Terve. Syystalkoot ja paljon tehtävää. Aamulla näytti pahalta kun katselimme Esan ja Antin kanssa työlistaa. Onneksi väkeä valui paikalle sen verran, että suunnitellut hommelit saatiin melkein kaikki tehdyksi.
Iloisen yllätyksen oli joku tuonut kuppilan kaappiin. Sieltä löytyi kaksikin toimivaa imuria. Näistä toinen palvelee nyt hallin puolella. Kiitos tuntemattomille lahjoittajille.
Vintturilankoja käänneltiin, hallit siivottiin, vessat hotavat, räystäskourut loistavat puhtauttaan, risukasa paloi iloisesti jne.
Muutama homma jäi
- kuppilan vesien sulkeminen ja apk:n siirto huoltohalliin
- hallin oviin tarvitaan uusia laahainkumeja (jos joku menee esim.Etraan niin 20m 30 cm levyistä kumia tarvittaisiin. Kuitatkaa wattsuppiin tai tänne foorumille jos olette hankkimassa)
- kenttäautot kaipaavat sisä ja ulkopuhdistusta.
Talkoopäivä sai liikkeelle yllävän paljon tekevää väkeä ja jopa uusia naamoja on bongattu. Kiitos teille, jotka osallistuitte päivän tehtäviin. Saimme nauttia hyvästä seurasta ja mukavasta tekemisestä.
Lisää kuvia on mahdollisesti tulossa, ainakin kameramies on nähty paikalla.