Kouvolan Seudun Ilmailuyhdistys ry

Puchacz on nyt matkalla uuteen kotiin Hannoveriin Saksaan.
Lensin maisemalennot hakuporukan kanssa lauantaina K7:lla.
Jürgen, 4000 tunnin veteraani, kertoi lentäneensä 110:llä eri konetyypillä ennen tätä.
Francois, 23 vuotias lennonopettaja, piti kovasti K7:n mukavista lento-ominaisuuksista.
Lucas, lento-oppilas, piti K7:aa helpompana ohjata kuin koulukonettaan ASK13:aa.
Jürgen sanoi vielä joskus tulevansa lentämään kerhon ASH25 kaksipaikkaisella tehokoneella Selänpäähän, wir mahl sehen!
Kaksi uutta jarruvarjoa löytyy huoltohallin takakaapista tulevia tarpeita ajatellen.
Tällä viikolla kelit näyttävät jatkuvan purjelentolentokelpoisina.

Maanantaina ja tiistaina lennettiin ja tänään elokuun viimeisenä keskiviikkona lennetään.

..... ja keskiviikkona lennettiin hyvässä cumuluspilvikelissä.
Pilviraja alkoi tonnin paikkeilta ja nousi jopa 1200 metriin. Juha R, Pekka P, Jorma ja kirjoittaja lensivät.
Lensin pari BW-lentoa, muut kurvailivat lähialueilla.
K8b pantiin talkoilla putkeen odottamaan perjantaista matkaa Pudasjärvelle maaliinlaskun SM kisoihin.

Kilyn kolmikko saavutti tarkoilla laskuilla SM-kultaa maaliinlaskukisoissa Pudasjärvellä.
Pekka Hänninen, Kimmo Tihula ja Antti Taimioja oli selvä voittajajoukkue.
Lisäksi yksilökilpailussa Nuorisoilmailijoiden Kari Lappalaisen voittoa yhkasivat AT hopeallaan ja KT pronssisuorituksellaan.
Kari on moninkertainen mestari, mutta tällä kertaa voittomarginaali oli vain inan verran.
Nyt osallistujia oli 15. Toivottavasti vuoden päästä, mahdollisesti Immolassa, osanottajia olisi runsaammin.

Hienoa Onneksi olkoon.

Maanantai 3.9 valkeni sumuisena, mutta pianhan kosteaan ilmamassaan kehittyi auringon voimalla kohtuullinen purjelentosää. Klo 13 jälkeen saimme lennot käyntiin pilvipohjien ollessa noin 700 metrissä. Klo 15 jälkeen joku pääsi jo 1000 metriinkin. Vain neljä lentoa; Jorma LS-4:llä, Osmo Discuksella, minä Astirilla 2 - 3 tuntia kukin ja lopuksi Rami hoiti vielä LS-4:llä jäljelle jääneen langan ja taisi viipyä tunnin verran ilmassa.
Tietääks kuka, mikä tuo lähtöpaikalla mönkinyt keltainen otus oikein on? Se on nivelletty noin 12 osasta.

Mato voisi olla Villakarvajalka, eli jonkin sortin yöperhonen.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Villakarvajalka

"Nykyisin se on melko harvinainen ja sen levinneisyys painottuu itäiseen Etelä-Suomeen. Aikuiset perhoset lentävät touko-kesäkuussa.[6] Lajilta tunnetaan hyvin harvinainen toinen sukupolvi syys-lokakuussa."

T

Kiitokset yhdistyksemme luonnontieteelliselle osastolle Terolle ja Markku Porkalle, joka vahvisti myös otuksen villakarvajalan toukaksi. Toukka ei muuten suojautunut lainkaan kiepiksi eli tunsi olonsa turvalliseksi kämmenelläkin.

Katsastaja Jukka Hälinen on paperikatsatanut tänään perjantaina kerhon koneita, Junior, Discus, LS4, K8B ja K6E.
Koneiden tekninen tarkastelu on huomenna lauantaina.
Huuskosen Jussi kertoi ankarasta ukkosesta Mäntyharjun suunnalta, suurin mitattu rae oli 17mm.
Huomenna on lennätystoimintaa, joten muukin lentäminen lienee toivottua.

Tänään lauantaina katsastaja Hälinen teki teknisen katselmuksen.
Koneilla on nyt uudet voimassa olevat ARC-todistukset.
Kiitos Jukalle taas tällä kertaa.

Lensin PIK-5C tyyppilennon, avokabiinilla. Kivaa, mukavaa ja hauskaa oli. Piti lentää heti perään toinen lento.

Hyvä Jani ja tervetuloa wintage porukkaan

9.9.2018 sunnuntaina lennettiin.
Toksa oli hankkinut tyttärelleen Suville VIP-EKOU-kortin hänen täytettyään aiemmin pyöreitä vuosia.
Toksa oli pukeutunut Vintage tyyliin, hänen siskonsa Helenan 70-luvun alussa tekemiin haalareihin.
Helena oli tuolloin meidän kaikkien lentäjäpoikien unelmatyttö.
Puhkulla sain pysyttyä ilmassa Suvin kanssa parikymmentä minuuttia.
Jani Virolainen lensi Astirilla. Hän kertoi hallilaskun jälkeen lentäneensä ensimmäisen, toisen ja viimeisen lennon kyseisellä koneella.
Kimmo ja Jorma ja Savolaiset ilmailivat myös.
Oikein lämmin syyspäivä.

Eilen 188, tänään 881. Astirilla ekaa kertaa lentäessä tuli olo kuin olisin lentänyt sillä aiemmin... ainiin, Twin Astir. Sehän oli samanoloinen. Jäykkä ja kankea. En tykännyt yhtään Twin Astirista enkä nyt Astirista.

Lennän mielummin PIK-5:lla tai Juniorilla vaikka Astir tuntui selkeästi liitävän Junnua paremmin. Ihan hyvä kone se Astir on, mutta minä en tykkää. Hyvä, kun jotkut tykkää siitä enemmän kuin Junnusta, niin on muutama Junnu-lentäjä vähemmän.

Huomasin, että jotain puuttuu Astirin nopeusmittarista. Täytyypä vähän askarrella.

Illansuussa saapui iäkkäämpi pariskunta Lappeenrannasta, kyselivät onko täällä lennetty tänään.
Anglia oli vuodelta 63, bensa tuoksui ja pakoputkesta tuprutti sininen savu, etuistuimen henkilöt ehkä jopa 30 luvulta.
Karvisen Jormalla oli aikanaan tälläinen kulkupeli.