Lentämään arkisinkin - vinttauksia saa
Lentämään arkisinkin - vinttauksia saa
Tervehdys nukkuvien puolueelle!
Kahtokaapas nyt ensin Kilyn kalenterista mitä Rippe on järjestänyt: http://www.kily.fi/Head_pages/Tapahtumakalenteri.html Napsauttakaa niistä vihreistä pötkylöistä myös selitysteksti auki. Selaimen pakitusnuolella pääsee takaisin tähän viestiin. (Löytyy yleensä vasemmasta yläkulmasta.)
Kelit ovat ehkä näyttäneet huonoilta ja ennusteet ovat olleet väliin yltiö-optimistisa, väliin taas yltiöpessimistisiä, mutta pitkiä lentoja on lennetty joka päivä. Ylös on päässyt myös illalla, joskus aika myöhäänkin. Mitä tästä opimme: Ei kun lentämään vain ja kannattaa tulla jopa työpäivän jälkeenkin. Eikä näköjään läheskään aina kannata uskoa ennusteita. Mulla muuten meni kahtena ensimmäisenä päivänä 10 tunnin paketti ylitse jo reilusti.
Kausitarkkareita ja koululentoja on tarjolla. Etukäteen kannattaa kuitenkin soitella allekirjoittaneelle. Vastaan jos kuulen puhelimen äänen ja ellen ole lennolla. Tekstarikin käy niin ei tarvii hermoilla jos en vastaa. Puh. 040 - 913 1510
Vinttaustaidottomat vintturille opettelemaan aina kun tilaisuus tarjoutuu. Tämä ei tarkoita sitä, että kerran opittuaan saisi aina istua vintturilla, vaan sitä, että palkkavinttaajien työajan ulkopuolella homma on loppujen lopuksi vastavuoroista, ja jokaisen lentäjän pitää pystyä myös vinttaamaan. Joskus on sellaisiakin tilanteita, että joltakulta jää tärkeä lento (tarkkari tms.) lentämättä sen takia, että paikalla ei ole ketään vinttaustaitoista.
-Pena
Kahtokaapas nyt ensin Kilyn kalenterista mitä Rippe on järjestänyt: http://www.kily.fi/Head_pages/Tapahtumakalenteri.html Napsauttakaa niistä vihreistä pötkylöistä myös selitysteksti auki. Selaimen pakitusnuolella pääsee takaisin tähän viestiin. (Löytyy yleensä vasemmasta yläkulmasta.)
Kelit ovat ehkä näyttäneet huonoilta ja ennusteet ovat olleet väliin yltiö-optimistisa, väliin taas yltiöpessimistisiä, mutta pitkiä lentoja on lennetty joka päivä. Ylös on päässyt myös illalla, joskus aika myöhäänkin. Mitä tästä opimme: Ei kun lentämään vain ja kannattaa tulla jopa työpäivän jälkeenkin. Eikä näköjään läheskään aina kannata uskoa ennusteita. Mulla muuten meni kahtena ensimmäisenä päivänä 10 tunnin paketti ylitse jo reilusti.
Kausitarkkareita ja koululentoja on tarjolla. Etukäteen kannattaa kuitenkin soitella allekirjoittaneelle. Vastaan jos kuulen puhelimen äänen ja ellen ole lennolla. Tekstarikin käy niin ei tarvii hermoilla jos en vastaa. Puh. 040 - 913 1510
Vinttaustaidottomat vintturille opettelemaan aina kun tilaisuus tarjoutuu. Tämä ei tarkoita sitä, että kerran opittuaan saisi aina istua vintturilla, vaan sitä, että palkkavinttaajien työajan ulkopuolella homma on loppujen lopuksi vastavuoroista, ja jokaisen lentäjän pitää pystyä myös vinttaamaan. Joskus on sellaisiakin tilanteita, että joltakulta jää tärkeä lento (tarkkari tms.) lentämättä sen takia, että paikalla ei ole ketään vinttaustaitoista.
-Pena
Re: Lentämään arkisinkin - vinttauksia saa
Unohtui tuossa mainita että pilvikoulutusta on tarjolla myös aina milloin vain keli on siihen riittävän hyvä. Puhkun uusi huppu on kätevä käyttää, joten oikeita pilviä ei välttämättä aina tarvita. Pilvikoulua kannattaa ottaa nyt kun varsinainen oppilasryntäys ei ole vielä alkanut.
Ei haittaa vaikka teoriapuoli olisi lipsahtanut vanhaksi, sillä siitä selviää tekemällä kokeet vaikkapa vasta vähän ennen tarkkaria eli lentokoetta. Mikäli tuntuu siltä, että pitäisi kerrata teorioita, uskon että Ripeltä saa pilvikurssin materiaalimonisteen ellei sellaista ole takavuosilta tallella.
-Pena
Ei haittaa vaikka teoriapuoli olisi lipsahtanut vanhaksi, sillä siitä selviää tekemällä kokeet vaikkapa vasta vähän ennen tarkkaria eli lentokoetta. Mikäli tuntuu siltä, että pitäisi kerrata teorioita, uskon että Ripeltä saa pilvikurssin materiaalimonisteen ellei sellaista ole takavuosilta tallella.
-Pena
Re: Lentämään arkisinkin - vinttauksia saa
Hyvä juttu. Täällä on ainakin yksi pudokas tulossa.
Re: Lentämään arkisinkin - vinttauksia saa
Nyt kun ollaan puolessa kuussa, on hyvä aika panna vähän väliaikatietoja näytille Ripen lanseeraamaan vinttaushukijärjestelyyn liittyen:
Tänään kenttäpäiväkirjaan tuli merkityksi 163. lento, kun viime vuonna samaan aikaan keikkoja oli 76. Tänä vuonna tähän aikaan on siis yli kaksi kertaa enemmän, eli ero on aivan selvä. Vinttaushukijärjestely on toiminut hyvin, joskin taas kerran asialla ovat samat ahkerat nimet jotka ovat tilastoissa komeilleet kärkisijoilla tähänkin asti.
Tänään muuten oli tähän asti kevään rauhallisin keli. Nosto oli hyvää, tasaista ja laajaa ja sitä oli melko tiheässä muuallakin kuin kentällä. Olisi siis ollut mitä parhain keli esim. pilvikoulutukseen hupussa. Taivashan ei taaskaan kentän kohdilla mitään hyvää luvannut, mutta kuten ennenkin on tullut sanotuksi, niin siihen ei pidä liikaa tuijottaa. Ensi viikolle näkyy olevan hieman vesiherkkää säätä luvassa, mutta jos kuitenkin uskottaisiin sitten vasta kun nähdään. Lennettävää keliä saattaa aivan hyvin olla välissä. Edellä esitetty tarjous on edelleen voimassa!
-Pena
P.S. Junior tuli tänään kokeilluksi ja on taas rivissä. Ei kun lentämään!
Tänään kenttäpäiväkirjaan tuli merkityksi 163. lento, kun viime vuonna samaan aikaan keikkoja oli 76. Tänä vuonna tähän aikaan on siis yli kaksi kertaa enemmän, eli ero on aivan selvä. Vinttaushukijärjestely on toiminut hyvin, joskin taas kerran asialla ovat samat ahkerat nimet jotka ovat tilastoissa komeilleet kärkisijoilla tähänkin asti.
Tänään muuten oli tähän asti kevään rauhallisin keli. Nosto oli hyvää, tasaista ja laajaa ja sitä oli melko tiheässä muuallakin kuin kentällä. Olisi siis ollut mitä parhain keli esim. pilvikoulutukseen hupussa. Taivashan ei taaskaan kentän kohdilla mitään hyvää luvannut, mutta kuten ennenkin on tullut sanotuksi, niin siihen ei pidä liikaa tuijottaa. Ensi viikolle näkyy olevan hieman vesiherkkää säätä luvassa, mutta jos kuitenkin uskottaisiin sitten vasta kun nähdään. Lennettävää keliä saattaa aivan hyvin olla välissä. Edellä esitetty tarjous on edelleen voimassa!
-Pena
P.S. Junior tuli tänään kokeilluksi ja on taas rivissä. Ei kun lentämään!
Väliaikatietoja
Tänään on kenttäkirjassa 343 lentoa, kun viime vuonna samaan aikaan oli 257, erotus 86 kpl eli n. 33,5 % enemmän. Lupakirjaan tähtääviä peruskurssin lentoja on kahden oppilaan voimin lennetty vasta 11 kpl, joten tilanne korjaantuu vielä.
Sääennusteista jälleen kerran sen verran, että SUIO:n RASPtableen ei ainakaan tänään ollut mitään uskomista. Keli ei tosin ollut kunnollista matkakeliä (edes kuivaksi) , mutta ilmassa pysyi kuitenkin aivan hyvin. Juuri väärien ennusteiden takia ei lennoille pidetty mitään kiirettä, mutta yllättäen - kun puolilta päivin lopulta aloitettiin - nostot veivät heti yli tonniin ja myöhemmin yli 1300 metriin. Ilmassa oli neljä konetta: Duo, Discus, LS ja Junior.
Toksa lähti illalla klo 17.15 tyyppilennolle Discuksella ja pääsi heti kiinni, joten vein LS:n takaisin starttipäähän ja lensin viimeisen langan pois klo 17.57, eli reilusti
ennen Anun työajan päättymistä. Aivan hyvin pääsi vielä kiinni, ja vaikka cumuluksia ei ollutkaan, niin termiikkiaaltoa oli hienoista manteleista päätellen, ja näin ollen niiden alla nostoakin. Illalla pääsi vielä vähän korkeammalle kuin iltapäivällä, ja puolentoista tunnin pätkät siinä tuli lennetyksi kumpaisenkin. Itse termiikkiaalto oli loivaa ja paikoittaista ja nosti LS:aa vain 10 cm/s, joten aaltopilvien päälle noususta ei tällä kertaa tullut mitään.
Summa summarun: Ei vieläkään aleta liikaa uskoa ennusteisiin, vaan lähdetään kentälle kokeilemaan. Töiden jälkeenkin.
-Pena
Sääennusteista jälleen kerran sen verran, että SUIO:n RASPtableen ei ainakaan tänään ollut mitään uskomista. Keli ei tosin ollut kunnollista matkakeliä (edes kuivaksi) , mutta ilmassa pysyi kuitenkin aivan hyvin. Juuri väärien ennusteiden takia ei lennoille pidetty mitään kiirettä, mutta yllättäen - kun puolilta päivin lopulta aloitettiin - nostot veivät heti yli tonniin ja myöhemmin yli 1300 metriin. Ilmassa oli neljä konetta: Duo, Discus, LS ja Junior.
Toksa lähti illalla klo 17.15 tyyppilennolle Discuksella ja pääsi heti kiinni, joten vein LS:n takaisin starttipäähän ja lensin viimeisen langan pois klo 17.57, eli reilusti
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Summa summarun: Ei vieläkään aleta liikaa uskoa ennusteisiin, vaan lähdetään kentälle kokeilemaan. Töiden jälkeenkin.
-Pena
Re: Lentämään arkisinkin - vinttauksia saa
Tänään lennettiin neljällä koneella kullakin vain yksi lento, mutta tiimaa tuli yhteensä 16:40, vaikka yksi lennoista oli juuri edellä tarkoitettu töiden-jälkeen-iltalento, kestoltaan "vain" 1:20. Keli oli päivällä vaikea, mutta haastava, kuten Santtu sen määritteli. Ilmassa pysyttiin kuitenkin, vaikka varsinaista matkaa ei ollut paljon asiaa lähteä yrittämään millään koneella. Alhaalla nosto oli ryppyistä ja kapeaa ja ylempänäkin kaarratti usein aika tiukasti, jos mieli vähänkään joutuisammin nousta. Kuivassa nostot veivät tyypillisesti 1300-1450 metriin, mutta myöhemmin tuli sen verran pilviä, että niiden alla päästiin parhaimmillaan 1750 metriin.
Vuohijärven päältä illalla kentälle päin ajellessa vastatuulta oli vielä 800 m korkeudella n. 20 km/h. Yllättäen vielä klo 19 jälkeen matalaltakin löytyneet n. metriset iltakuplat olivat hyvin miellyttäviä ja tasaisia. Allekirjoittanut tuli tänään laskuun kesken iltaimujen klo 19.32, koska pitää vielä ehtiä lämmittämään saunakin.
Se joka ehti katsoa SUIO:n ennustetta tälle päivälle, tämän luettuaan tietää, että se ei tiennyt oikeastaan yhtään mitään. Vielä aamullakin ennuste oli päin sanonko mitä
-Pena
Vuohijärven päältä illalla kentälle päin ajellessa vastatuulta oli vielä 800 m korkeudella n. 20 km/h. Yllättäen vielä klo 19 jälkeen matalaltakin löytyneet n. metriset iltakuplat olivat hyvin miellyttäviä ja tasaisia. Allekirjoittanut tuli tänään laskuun kesken iltaimujen klo 19.32, koska pitää vielä ehtiä lämmittämään saunakin.
Se joka ehti katsoa SUIO:n ennustetta tälle päivälle, tämän luettuaan tietää, että se ei tiennyt oikeastaan yhtään mitään. Vielä aamullakin ennuste oli päin sanonko mitä
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
-Pena
Re: Lentämään arkisinkin - vinttauksia saa
Nyt kun molempien palkkavinttaajien sopimukset ovat päättyneet ja heinäkuukin päättymässä siinä sivussa, on hyvä katsoa väliaikatilanne lentomäärissä. Muistutetaan myös, että kalenterista katsottuna lentokausi on juuri puolessa välissä.
Tänään tuli kenttäkirjaan merkatuksi viimeisin lento numerolla 977, kun viime vuonna vastaavana päivänä oli 872. Prosentuaalinen ero on siis alkukauteen nähden pienentynyt, mutta nyt on sellainen tunne että ainakin tiimamäärä on viime vuodesta kasvanut huimasti.
Koulutuksessa on hyvä tilanne: Yksi tämän kesän oppilas on jo lentänyt tarkastuslennon eli lentokokeen hyväksytysti ja lupakirjahakemus on vetämässä. Toinen on lentänyt riittävän määrän yksinlentoja ja hänen tarkkarille pääsynsä alkaa olla kiinni vain juhannuksen jälkeen alkaneiden nettiteorioiden valmistumisesta ja muutamasta lennosta. Loput kolme tämän kesän oppilasta ovat edistyneet niin hyvin, että yksinlentovaihe alkaa olla käsillä jo kaikilla. Lennonopetus jatkuu sään salliessa aina kun on oppilas/oppilaita ja vähintään yksi vinttaustaitoinen paikalla.
Pilvilento-oikeus ja sen opetusoikeus on opettajista voimassa toistaiseksi ainakin Ilkka Lindströmillä, Lasse Lintukankaalla, Pekka Teljamolla ja allekirjoittaneella. Jyskylläkin saattaa olla, ja jos on, niin silloin pilvitarkkarin lentäjiä on kerhossa omasta takaa kaksi: Ilkka ja Jysky. Erityisesti kaikki opettajat tervetuloa lentämään pilvilappua voimaan ja muutkin (edes joskus) teoriakurssin käyneet opiskelemaan pilvilentoa. JR:n kanssa aloitimme tänään reilun 3 tunnin lennolla (startti vähän neljän jälkeen ip.). Jormalle tuli mittariaikaa 1:12, josta peräti 26 minuuttia oikeassa pilvessä. Kaarto ja suora lento alkoivat sujumaan nähdäkseni oikein hyvin, varsinkin jos verrataan omiin suorituksiini vastaavassa vaiheessa. Allekirjoittaneelle tuli samalla keikalla kaikkiaan 57' mittaritiimaa osaksi JR:n lepotaukojen aikana. Parhaimmillaan käytiin 2100 metrissä, mikä on tavallisena cumulus humilis -päivänä ihan hyvin. Pohja oli sillä kertaa 1360 metrissä, joten pilvinousuakin tuli ihan mukavasti.
Muutkin kaikki lentämään! Mukaan lukien vuosikertaoppilaat, viime vuonna lupakirjan uusinnan aloittaneet ynnä muuntokoulutettavat. Hyviä kelejä riittää vielä vaikka kuinka paljon.
-Pena
Tänään tuli kenttäkirjaan merkatuksi viimeisin lento numerolla 977, kun viime vuonna vastaavana päivänä oli 872. Prosentuaalinen ero on siis alkukauteen nähden pienentynyt, mutta nyt on sellainen tunne että ainakin tiimamäärä on viime vuodesta kasvanut huimasti.
Koulutuksessa on hyvä tilanne: Yksi tämän kesän oppilas on jo lentänyt tarkastuslennon eli lentokokeen hyväksytysti ja lupakirjahakemus on vetämässä. Toinen on lentänyt riittävän määrän yksinlentoja ja hänen tarkkarille pääsynsä alkaa olla kiinni vain juhannuksen jälkeen alkaneiden nettiteorioiden valmistumisesta ja muutamasta lennosta. Loput kolme tämän kesän oppilasta ovat edistyneet niin hyvin, että yksinlentovaihe alkaa olla käsillä jo kaikilla. Lennonopetus jatkuu sään salliessa aina kun on oppilas/oppilaita ja vähintään yksi vinttaustaitoinen paikalla.
Pilvilento-oikeus ja sen opetusoikeus on opettajista voimassa toistaiseksi ainakin Ilkka Lindströmillä, Lasse Lintukankaalla, Pekka Teljamolla ja allekirjoittaneella. Jyskylläkin saattaa olla, ja jos on, niin silloin pilvitarkkarin lentäjiä on kerhossa omasta takaa kaksi: Ilkka ja Jysky. Erityisesti kaikki opettajat tervetuloa lentämään pilvilappua voimaan ja muutkin (edes joskus) teoriakurssin käyneet opiskelemaan pilvilentoa. JR:n kanssa aloitimme tänään reilun 3 tunnin lennolla (startti vähän neljän jälkeen ip.). Jormalle tuli mittariaikaa 1:12, josta peräti 26 minuuttia oikeassa pilvessä. Kaarto ja suora lento alkoivat sujumaan nähdäkseni oikein hyvin, varsinkin jos verrataan omiin suorituksiini vastaavassa vaiheessa. Allekirjoittaneelle tuli samalla keikalla kaikkiaan 57' mittaritiimaa osaksi JR:n lepotaukojen aikana. Parhaimmillaan käytiin 2100 metrissä, mikä on tavallisena cumulus humilis -päivänä ihan hyvin. Pohja oli sillä kertaa 1360 metrissä, joten pilvinousuakin tuli ihan mukavasti.
Muutkin kaikki lentämään! Mukaan lukien vuosikertaoppilaat, viime vuonna lupakirjan uusinnan aloittaneet ynnä muuntokoulutettavat. Hyviä kelejä riittää vielä vaikka kuinka paljon.
-Pena
Re: Lentämään arkisinkin - vinttauksia saa
Koulutus eteni tänään hyvää vauhtia: yksi oppilas lensi ensimmäiset C-lentonsa, kun Pekka T. kävi Duo-lentonsa jälkeen lentämässä hänelle yksinlentotarkkarin. Huomenna, jos sama onnistuu, lentää jo neljäs oppilas ekat yksinlentonsa.
Kiitokset Oskulle päivän (ja illan) vinttauksista.
-Pena
Kiitokset Oskulle päivän (ja illan) vinttauksista.
-Pena
Re: Lentämään arkisinkin - vinttauksia saa
Onnistui. Joona V. lensi täydet 10 lentoa, joista 4 viimeisintä C-lentoja. Huomenna kahta uusinta yksinlentäjää odottavat Junior-tyypit.Pena kirjoitti:Huomenna, jos sama onnistuu, lentää jo neljäs oppilas ekat yksinlentonsa.
Tänään vinttasi pääasiassa Rippe. Kenttäkirjan mukaan koneita oli ilmassa kuusi, erilaisia esittelykoululentoja tuli viisi, lentoja kaikkiaan 21. Starttimäärissä mentiin toiselle tuhannelle (1015).
-Pena
Re: Lentämään arkisinkin - vinttauksia saa
Tervehdys!
Vielä on kesää jäljellä. Ohessa on muutama valokuva päivän pilvikeikalta. Paras pilvi vei reiluun 2300 metriin nostojen ollessa reilua kolmea metriä sekunnissa.
Vielä on kesää jäljellä. Ohessa on muutama valokuva päivän pilvikeikalta. Paras pilvi vei reiluun 2300 metriin nostojen ollessa reilua kolmea metriä sekunnissa.
Terv. Kimmo