Lentokausi 2026

[Antti]

Heinäkuu on jämähtänyt helletymäksi.
No ehkä huomenna to on jo keliä.
Schempp-Hirth vahvisti Discus b, SN 407, OH-848 koneen 6000h evaluoinnin onnistumisen!
Hyvä niin, kiitos asian kanssa painineille!
Teen tarvittavan huoltotodistuksen evaluoinnista koneen dokumentteihin.
Jämijärvellä on meneillään puukonemuisteluleiri ja lauantaina alkaa 43. Jannen kisat Räyskälässä.

[Antti]

Ma 20.7.2026 oli sadejakson taukopäivä ja päästiin niin Jannen 43. kisoissa kuin Selänpäässäkin lentämään.
Sähkölentokone Pipistrel onnettomuus synkisti ajatuksia, olihan kone useiden vierailujen johdosta meille tuttu ja tankannut vast'ikäänkin Selänpäässä.
Kelit paranevat, joten toivotaan lentäjiä loppuviikoksi Selänpäähän harrastamaan.
JR toi kaverinsa ja hänen Bobcatin kunnostamaan hallin edusasfaltin reunat, mahtavaa!

[Antti]

Heinäkuun viimeiset kolme päivää ovat olleet helteisiä melkein 30 asteen lämpöisiä.
JR tykästyi Karvisen E 6:een joten nyt taidetaan saada koneelle käyttöä.
Tänään saatiin vieraita Tokiosta ja Kaipiaisista. Kaikki he tykkäsivät Puchacz kyydistä.

[Antti]

Jo pidempään odotettu kunnon kelipäivä oli tänään 2.8.2026.
Matkalentäminen onnistui mainiosti.

[Antti]

Viime aikoina ei omalla kohdallani ole juurikaan ollut merkittävää ilmailutoimintaa, ellei sellaiseksi katsota viime lauantain vinttaamistani, tai viime sunnuntain kohtaamistani Selänpään lentokentällä aiempien (useita vuosikymmeniä sitten) aikojen kerhon aktiivien Ari Hovin ja Jouko Hermusen kanssa. Heidän viestinsä meille Kilyläisille oli "hiljaisuuden" ihmettely.
Pekurin selviytymistarina 25.6.1942 käydystä ilmataistelusta;
"Lensin loivasti kaarrellen nähdäkseni takasektoriin yllätysten varalta.
Sitten koneen rungossa rapisi ilkeästi ja pään takaa suhahti luotisuihku! Bensatankkiin tikkautui reikiä ja moottoriinkin osui. Hurricane oli sittenkin päässyt yllättämään syöksystä. Nyt oli hyvät neuvot tarpeen.
En ajatellut mitään, jalat vain vaistomaisesti potkivat väistöliikkeitä. Hyökännyt Hurricane painui saman tien vauhdilla koneeni yli. Sen runko täytti koko tähtikuvion. Painoin vaistomaisesti liipaisinta. Silmänräpäyksellinen luotisuihku osui täydellisesti. Hurricane syttyi tuleen ja syöksyi suoraan metsään katkoen puita ja sytyttäen metsäpalon. Lähistöllä ollut suomalainen kaukopartio näki tilanteen ja palattuaan ilmoitti tapauksesta tukikohtaamme. Siellä ilman muuta luultiin jommankumman syöksyneen tuhoonsa.
Omakin koneeni oli lopussa......" Jatkuu seuraavalla kerralla.

[Antti]

Elokuu lähenee loppuaan, mutta tänään iltapäivän pilviraja nousi korkealle, lähes kahteen tonniin.
Uudella maalla syveni pikkuinen matalapaine syöttäen keskipilvilauttoja kaakon kulmille.
Varovaisella etenemisellä pienimuotoinen matkan teko kuitenkin onnistui.
Pekurin selviytymistarina jatkuu;
"...Kaikki tapahtui niin nopeasti, ettei yksityiskohtia voi muistaa. Bensatankki paloi ja moottori pysähtyi. Olin liian matalalla laskuvarjohyppyyn. Vauhtia oli kuitenkin sen verran, että sain hieman korkeutta. Kaikkialla oli pelkkää metsää. Tarkemmin katsoen edessä häämötti vettä. Oli ohjattava sinne ja avattava kuomu heti. Koko huomioni kiintyi liukumisyritykseen pikkuiselle järvipahaselle. Apinoin nokan alas ja yritin potkimalla sivuluisua hidastaa liian vauhdin pois. Lasku ei onnistunut kuten toivoin. Kiidin liian suurella nopeudella noin kymmenen metriä järven pinnasta. Vuotavan bensatankin liekit löivät jo ohjaamoon. Vastaranta läheni uhkaavasti. Pakkolasku palavalla koneella metsään tiesi varmaa kuolemaa...."
Jatkuu seuraavalla kerralla.

[Antti]

La 21.8.2026 oli jälleen kelipäivä.
Pilviraja kohosi parhaillaan tuhanteen metriin, nostot olivat sopivan heikkoja, mutta tasaisia.
Niissä lentäminen opetti puhtaasti lentämisen taitoja parhaiten.
Vain lentämällä pysyy lentotaito ja lentotuntuma kunnossa. Sohva ei liene oikea paikka näiden taitojen harjoittamiseen, ajattelin.
Pekurin selviytymistarina jatkuu;
" Painoin ohjaussauvaa ja koneeni nokka tupsahti veteen. Kone kiepsahti ympäri ja painui selälleen. Uhkaavat liekit sammuivat ohjaamosta ja vettä alkoi tulla sisään. Vetäisy syöksyvöiden laukaisijasta vapautti minut valumaan pää edellä veteen.
Ripein vedoin nousin pintaan. Häikäisevä valo sokaisi silmiäni. Tunsin silmäripsieni ja kulmakarvojeni palavan ja lentopäähineen suojaamia poskiani kuumotti kuin tulessa.
Olin sukeltanut keskelle liekehtivää vedenpintaa. Bensatankin sisältö paloi pinnalla ja ympäröi konettani. Suljin silmäni ja sukelsin takaisin pinnan alle.
Näin selvästi palavan polttoaineen alueen laajenevan koko ajan.
Sain vettä keuhkoihini ja henkeä salpasi. Sukeltaessani sain ponnistella viimeiseen saakka päästäkseni palon rajalle.
En tahtonut kuolla palavan järven alle...." Jatkuu seuraavalla kerralla.

[Antti]

Elokuun viime päivät ovat hellineet hyvällä purjelentokelillä.
Tänäänkin K8B, K6E, Discus, Puchacz olivat aktiivien alla ilmassa.
PIK viikonloppu 4-6.9 lähenee. Saman viikonlopun aikana Sodankylässä kisataan maaliinlaskun SM-tittelistä.
Omat maaliinlaskukisammekin näin ollen lähestyvät.
Pekurin selviytymistarina jatkuu.
" Mikä helpotus kun sain viimein raitista ilmaa keuhkoihini! Bensiiniliekit kuitenkin lähestyivät. Ne parikymmentä metriä, jotka kroolasin laskuvarjo selässä, olivat elämäni raskain koetus.
Rantaan oli parisataa metriä. Irrotin laskuvarjon ja koetin ottaa rauhallisesti. Mieleeni juolahti, että Hurricanet saattaisivat palata täydentämään ilmavoittonsa. Jaksaisinko enää sukeltaa luotisuihkua pakoon? Rauhoituin, kun mitään uhkaa ei kuitenkaan näkynyt.
Puolessa välissä alkoivat voimani ehtyä. Saappaat painoivat vähintään tonnin. Potkin ne pois jaloistani. Loppumatkan jaksoin uida vain selälläni hiljaa polskutellen. Havahduin kuin horroksesta kun pääni kolahti rantakiviin. Olin voittanut tulen ja veden! ranta oli niin jyrkkä, etten päässyt siitä ylös.
Hivuttauduin rantakalliota sivummalle, missä pääsin kampeamaan itseni loivalle kielekkeelle. Olin niin poikki, että makasin siinä jalat vedessä parikymmentä minuuttia....."
Lauri Pekuri selvisi koettelemuksista.
Toimi urallaan mm. Karjalan lennoston komentajana vuoteen 1968 saakka.
Toi Folland Knat kalustoa suomeen ym. ym.
Lauri Pekuri 1916 -1999.