Kouvolan Seudun Ilmailuyhdistys ry

Tulevana viikonvaihteena siirrytään viralliseen talviaikaan.
Huoltokausi 2021-2022 alkaa.
Marraskuun alussa otetaan DUO vuosihuoltoon ja miksipä ei muitakin koneita jos halukkuutta huoltotoimintaan ilmenee.
Kerhomme ARC toiminta, koneiden lentokelpoisuuden tarkastus, uudistuu osittain.
Pyrimme mahdollisuuksien mukaan välttämään ulkopuolisten ARC operaattoreiden käyttöä, koska olen 16.9.2021 lähtien Traficom (liikenne ja viestintävirasto) valtuuttama ARC tarkastaja FI.ARC.0031.
Valtuutuksen perusteella voin tehdä ko. tarkastuksia Part ML ELA 1 ilma-aluksille, purjelentokoneille.
Toivon mukaan saamme tulevan talven aikana toisenkin oman KILY ARC tarkastajan jakamaan kuormaa.

Marraskuu alkaa huomenna.
DUO on vuosihuollossa. Tänään olen maalannut siiven etureunan. Huomenna maalaan toisen siiven etureunan. Ylihuomenna viimeistelyhion maalatut etureunat. Yliylihuomenna ....... Tulevana viikonloppuna on odotettavissa ......., "minä soittelen" loppuviikosta, lupauksin.
Duo on joka tapauksessa lähdössa aaltolentoleirille Pirttivuopioon huhtikuussa 2022. Ilmoittautua voi jo nyt, kebne.fi.
HB on hallissa lentokelpoisena. Se vuotaa öljyä asfalttilattialle ja se tarkoittaa sitä, että öljy pehmittää asfaltin, siis lattian. Sitäkö tässä nyt haetaan, hitto. Öljykaukalo vuotokohdan alle, eikä sinne päin.
Lämmin syksy luo hyvät mahdollisuudet kentän reunojen vesakoiden poistolle, raivaaminen on hauskaa!

Keski-Valkealan vesihuolto-osuuskunta tiedottaa vikatilanteesta.
1.11.2021 rikkoutui veden jakeluun olennaisesti liittyvä taajuusmuuntaja Pihlajasaaressa.
Vesi on ollut siitä saakka "poikki".
Huoltotyö osien puutteessa on viivästynyt, mutta tiedotteen mukaan 4.11.2021 voisi näkyä vettä tunnelissa.
Vesimittarilukema ilmoitetaan vesiosuuskunnalle vuosittain 30.6. mennessä?
DUO on nyt huoltohallissa.
Siipien etureunan gelcoatissa olevat hiushalkeamat olen korjannut.
Etureunassa, siiven yläpinnalla, noin 5cm matkalla, on nyt uusi maali.
Siivet ovat pintojen osalta suhteellisen kelvollisessa kunnossa, eikä niiden, eikä muunkaan koneen osien pintojen maalaaminen ole lähivuosina mielestäni ajankohtainen.
Seuraan kuitenkin tilannetta ja reakoin tarvittaessa.
Tulevana lauantaina 6.11.2022 tehdään DUOn vuosihuoltoa.
Huom! huoltohallissa on nyt runsaasti tilaa kerhon koneiden vuosihuototoiminalle!

Pyhäinpäivänä tuulipussi otettiin suojaan talven koettelemuksilta.
Jorma ja Pekka P hoitivat homman perinteiseen tapaan.
McGyver Asko Paakkinen oli joitakin vuosia sitten tehnyt tarvittavia vahvistuksia mekanismeihin, jottei palokunnan tarvinnut tulla jatkuvasti hoitamaan tuulipussin pystytystalkoissa.
Duo huolto eteni hyvin ammattimiesten Peltolan Joonaksen ja Koskisen Jarmon toimesta.
Valmista tulee lähiaikoina ja samalla teen ARC-tarkastuksen koneelle.

Isänpäiväviikonloppuna taitaa sää hieman kylmetä ja kuivaa ilmaa virtaa pohjoisesta yllemme.
Jäsenten pyynnöstä olen hankinnut 20 l pakkasnestettä ja Raiva raivausveitsiä 2 kpl ja timanttiviilan veitsien teroittamiseen.
Raiva veitsellä on mukava raivata pienempää vesakkoa; ei moottori pärise, eikä pakokaasu käryä nenään.
Tällä välin Duo Discus OH-1001 on vuosihuollettu ja ARCattu.
Runko viedään lauantaina kylmälle puolelle putkeen.
Tilalle otetaan Puchacz ja sen vuosihuolto alkaa.
Raivaamisen ohella, ennen lumia, karpaloita on kiva poimia, eivätkä suppilovahverotkaan ole pahoja.

Isänpäivän aaton tunnelmia virittelivät kentän reunojen pusikoissa Jorma Raunio ja Pekka Porkka uusia Raiva veitsiä heilutellen ja Ritarin Juha rauvaussahan kahvoissa.
Tuuleton sää ja pari astetta lämpöa, ei aurinkoa, ovat parhaan vesakontorjuntapäivän ominaisuudet.
Jorma kertoi yllättyneensä uuden Raiva veitsen tehosta, "hyvä ostos, yllättävän kevyt ja toimiva", jatkoi Jorma.
Puchacz, mainio koulukoneemme, saatiin porukkavoimin huoltohallin jatkotoimia odottamaan.
Koskisen Jarmo otti vintturin vaijeriurapyörät hiontaan.
Poistan urista kaikki vaijerin "stressiä" aiheuttavat kulumajäljet.
Sorviin ja hiomakivi käteen, ei pitäisi olla kummoinen juttu, totesi Jarmo.
Huominen sunnuntai toivottaa kaikille Isille paljon ansaittua onnentunnetta!

Marraskuu nujertaa synkkyydellään.
Lauantaina 20.11.2021 kuitenkin huolletaan Puhkua.
Kabiinin halkeamat olen tällä välin liimannut akryyliliimalla Acrifix 0192.
Aiemmin olen käyttänyt "Tarmo" UV-koveteliimaa, mutta sen elastisuusominaisuudet näyttävät huonoilta, eikä se tunnu kestävän ison plexikuomun
laajoja lämpölaajenemisliikkeitä.
Katsotaan miten nyt liimasaumat kestävät, reakoin tarvittaessa.

Hyvää meininkiä kentällä ja huoltotiloissa.
Raivat raivosivat Jorman ja Pekka P:n toimesta, 04 reunat alkaa olla taputeltu, 30 itäreuna puoleenväliin silitelty.
Koskisen Jarmo toi hiotut vaijeriurapyörät käyttöön, loistavaa!
Puchacz huolto eteni mainiosti. Rngon ympärillä puuhasivat Jouni, Sara, Hannu, Jorma, Pekka P ja kirjoittaja.
Polttopuuvajalla klapeja tahkosivat Roni ja Henri T.
RC-miehet cillailivat ja lennättelivät pikkujoulutunnelmissa.

Talvi kiristää otettaan marraskuun 1. adventtisunnuntaiviikonloppuna.
Lauantaina 27.11.2021 Puchacz huolto etenee.
Siivet olen muuten käynyt läpi, mutta vahaus odottaa.
Korkeusperäsin/vakain huolletaan ja vahataan.
Rungossa samantapaisia töitä vielä jäljellä.
Ritarin Juha raivaussahasi viikolla 22:n pään ja 12:n länsireunan, itse olen puuhastellut Raivalla 30:n reunoilla.

Lauantai 27.11.2021 oli syksyn kylmin päivä ja kaunis sellainen.
Puchacz huolto jatkui odotetulla intensiteetillä.
Ruokolaisen Antti mm. vaihtoi uuden sisärenkaan päätelineeseen, jotta ilmanpaineet saadaan jatkossa paremmin kontrolloitua.
Siivet ja runko ovat nyt valmiina huoltohallissa odottamassa siirtoa perävaunuun.
Korkeusperäsin/vakain on minulla seuraavana huoltojonossa ja sen jälkeen pääsen tekemään vaadittavat paperityöt ARCeineen.
Tänään sunnuntaina 28.11.2021 tuli selväksi että, tie hallille Kankaantieltä aurataan samalla tavalla kuin aiempinakin vuosina, mutta auraaja vaihtuu, koska Vesa Suutari on lopettanut auraustoiminnan. Kiitokset Vesalle loistavasta yhteistyöstä.
Vesan kanssa on sovittu vintturin kelan öljyvuotojen korjauksesta myöhemmin tulevana keväänä ennen varsinaisen lentokauden alkua.
Vintturin akut on tuotu sisätiloihin huoltoon.
Nyt pakkanen jäädyttää järvet ja tulevalla viikolla satava lumi tuo hiihtokelit, hiton hienoa, eikö olekin!

Itsenäisyyspäivää edeltävä viikonloppu on edessämme.
Huomenna lauantaina 4.12.2021 viimeistellään Puchacz huolto ja mietitään seuraavaa siirtoa.
Tällä välin talven aurauksista on päästy sopuun.
Urakka kilpailutettiin kolmen eri toimijan kesken. Teemu Korppi voitti.

Puchacz vuosihuolto ja ARC valmistuivat.
K8B on otettu lämpimälle puolelle vuosihuoltovalmiuteen.

Itsenäisyyspäivän aamu valkenee parhaillaan kylmissä merkeissä; lunta, pakkasta, jäätä.
Hyvää Suomen Itsenäisyyspäivää!
Huollossa parhaillaan K8B.
Suunnitelma kasin maakuljetuslaitteille elää, toteutus laahaa.
Koulutuspäällikkömme Ilkka Lindström kävi kentällä tarkastamassa koulutuskirjanpitoa.
Ilkka kertoi, että Lappeenrannan kerhon koneille oli ARCit hoitanut perinteiseen tapaan "Tikli" Reijo Mäkeläinen.

Kylmä pohjoinen massa kahdenkymmenen asteen pakkasineen alkaa antaa periksi.
Lauantaina 11.12.2021 ennustetaan vain muutama aste nollan alapuolella olevia lämpötiloja.
Kasin siivet ja kabiinin olen huoltanut, mutta muu kone tarvitsee lisäkäsiä.

Sisärenkaan asennusohje:
1. Ensiksi pyöritellään rengasta yhden henkilön voimin ja survotaan sormet kipeinä sisärengasta päällysrenkaan sisään.
2. Mikäli tarvitaan jatkotoimia kutsutaan toinen henkilö avuksi ja toistetaan kohta yksi.
3. Lämmitetään rengasta ja tyhjennetään kaikki sisärenkaan ilmat ja jatketaan kohdan 1 mukaisesti.
4. Ellei rengas vieläkään ole suostuvainen yhteistyöhön jätetään asia hetkeksi pöydälle ja juodaan vaikka kahvit. Tämän jälkeen tehdään yllätyshyökkäys renkaan kimppuun ja kun se ehdi vastustella lupsahtaa se paikalleen hienosti.