Kouvolan Seudun Ilmailuyhdistys ry

19 tammikuu ja henkilökuntaa huollossa mukavasti. Bongattu Risto, Osmo, Roni, Kimmo,Jouni ja Jorma. Homma joutui ja kahvit juotiin. Lämpöä ulkona -13 ja lunta Kymenlaaksossa eniten Suomessa, onnittelut.

Tervehdys kaikille!

Lauantaina huolto pelasi. Hannu ehti pudottamaan lumia katoilta, mutta sunnuntain vastaisena yönä ne tulivat takaisin lumisateena. Aamulla kentällä oli pieni lumikaaos.

Maanantaina aamulla ennen töihin lähtöä bongasin "superverisusikuun". Seuraava nahdään sitten seitsemän vuoden kuluttua.

26.1 lauantai klo 10.30 alkoi tervetuloa kahvituksella koneiden huoltopäivä. Päivän mittaaan oli väkeä kun Stocmannin Hulluilla päivillä. Äijiä sinkoili sinne ja tänne ja kantaen käsissään kaikenlaisia kaluja ja härpäkkeitä. Hallitus piti kokouksensa samoissa tiloisssa ja hyvin mahduttiin eikä varmaan kauheasti häiritty huoltoa. Jotenkin tuntuu olevan imua lämpimiin tiloihin näinä aikoina.

Muuten lukekaa joskus sivujen jäsenosiota. Tero päivittää sinne tietoa tehdyistä päätöksistä ja muusta tärkeistä asioista.

Tervehdys kaikille!

Vantaalla 9.-10.2.2019 oli lentokelpoisuuden hallintaan liittyvää koulutusta. Lauantaina oli koulutusta tuleville ARC-tarkastajille ja sunnuntaina oli kertauskoulutusta nykyisille ARC-tarkastajille. Samalla käytiin läpi mahdollisia tulevia ilmailutoimintaan liittyviä "uudistuksia".

Ehkä tärkein jo nyt voimassa oleva asia on "kriittisten töiden hallinta". Lyhyesti ilmaistuna jos koneesta irroitetaan huoltoa varten esimerkiksi ohjainvaijeri tai ohjaimen työntötanko, niin takaisin asennuksen jälkeen toisen henkilön on tarkistettava asennus ja annettava siitä kirjallinen todiste.

Tulevaisuudessa (ehkä, mahdollisesti) lupakirjamekaanikko kuittaa vuosihuollon ja tekee ARC:n, eli ei tee ARC-suositusta, joka lähetetään Traficomille.

Miukulaisten eli Miukun listalla olevien huolto-oikeudet loppuvat 1.10.2019 eli siihen mennessä pitää olla haettuna mekaanikon lupakirja. Samalla päivämäärällä alkaa kansallisten harrastemekaanikkolupakirjojen muunto PART-66L lupakirjoiksi. 1.10.2020 kansallinen mekaanikkolupakirja ei ole enää voimassa.

16.2 Huoltopäivä ja parkkipaikalla autoja ja Volvo, kuten parhaimpana kesäpäivänä. Puheenjohtajan valvovan silmän alla tehtiin kaikenlaisia ensikauteen liittyviä tehtäviä, kuten koneiden vuosihuoltoa. 784, 356, 669 ja Duon paperit olivat kohteena ja eteenpäin mentiin. Paikalla päivän mittaan Risto, Rami, Osmo, Esko, Jani, Jorma, Pekat, Jouni, Kimmo ja Antti.
Tarjoilu pelasi ja kahvinkeitin tiputteli parastaan, porukka viihtyi ja tapahtuman luontainen arvokkuus säilyi. Nähdään taas.

Lauantaina piha oli täynnä autoja, kun tulin kentälle. Ihmetelin saako sieltä ilmaisia ämpäreitä vai ilmaista makkaraa

Ensi viikon sunnuntaina pakkaan kaksi varjoa Kebneä varten. Pakkauspöytä vie suunnilleen kahden siiven verran tilaa. Samaan aikaan mahtuu siis tekemään muutakin huoltoa. Osa huoltoporukasta on Finlandia-hiihdossa.

Huoltolistassa 23 rastia ja 27 tyhjää. Ihan kohta ollaan yli puolen välin huolloissa.

Lauantaina 23.2.2019 kentällä huollot jatkuvat.
Johtokunta kokoontuu ravintolatiloissa, joten huollot eivät siltä osin vaarannu.

Duon varjot pakattu ja odottavat Kebnelle lähtöä kasseissaan Duon kaapissa.

Kebneasiat mielessä.
Varkautelaiset noutivat vuokralle kebnereissulle Puchacz/Cobra perävunun ja happilaitteet.
HB huolto eteni eilen ja tänään tiistaina 26.2.2019 Ronin ja AT:n toimesta.

23.2 Kohta on varmaan lentojen aika, koska ukkelit käyskentelevät hallin ovilla levottomasti.

Ke.26.2.2019 Roni ja AT HBtä sepittämässä.

Maaliskuun ensimmäinen päivä.
HB etukabiinin reunus on nyt maalattu PU-maalilla ja plexiosa on puhdistettu ja kiillotettu 3M-menetelmällä.
Sivuluukut ja toinen sarana ovat vielä asentamatta ja ohjaamon takaosan sivuplexit kirkastamatta.
"Jokumuu" tekee ne sitten aikanaan.
Huomenna lauantaina 2.3.2019 huoltotoimintaa jälleen aistittavana kentän huoltohallilla.
-Antti

Leppoisa huoltopäivä takana.
Roni ja Jorma puuhasivat HB:n sähköjen kimpussa. Minä yritin saada "todistuksia huoltotoimenpiteistä" aikaiseksi.
Discus on otettu huollon alle.
Discuksen kabiinin toinen hiilikuitusarana on murtunut. Korjaus soveltuu parhaiten lasikuitu- tai hiilikuituosaajalle!?
Puchacz, DuoDiscus, Astir ja K7 ARC päättyy 1.5.2019.

Vinttikoirakilpailut Selänpäässä tänä viikonloppuna, taivaalla näkyi selviä kumpiaisia.
Huoltorintamalla tapahtui myös, K7 siivet saatiin porukalla nopeasti hoidettua valmiiksi.
Vahaajina toimivat Toksa, Osmo, Esko, Rippe, Hannu ja Roni.
K7 runko ja peräsinosat on tarkoituksena huoltaa kuntoon tulevan viikon aikana.
Huomenna 10.3.2019 klo 1200 lähtien hiihdetään Selänpään laturetki, ns. kolmen aseman kierros. Matka 20 km.
Laturetkijohtaja Erkki Seppälä toivotti kaikki tervetulleeksi.
Latumaksukin on inhimillinen 5,- euroa.

Selänpään laturetki 10.3.2019 onnistui edellisyön runsaasta lumisateesta huolimatta hyvin, kiitos laduntekoporukalle!
Kisajohtaja Erkki Seppälä on kovan luokan hiihtäjä.
Erkki hiihti vuonna 2015 "Halki Suomen Hiihdon" 1800km. 33 vuorokautta se kesti ja maksoi 5000,- euroa.
Tälle hiihtokaudelle oli kertynyt n. 1000 km, kertoi hän.
Arvioisin osanottajien keski-iän olleen n. 50v. Sama suuntaus hiihdossa/purjelennossa siis.
Vuoden kuluttua on odotettavissa jo 8. "Kolmen Aseman Kierros"