K7 siivet on laitettu huoltohalliin, koska jarrukoteloissa on samantapaisia halkeamia kuin tannoin oli kasissa.
Siipiä kuivatetaan pari viikkoa ja sen jälkeen liimataan ja maalataan.
Blanik kannuspyörä oli huonossa hapessa, mutta nyt siihen on vulkanoitu uusi pinta.
Koneella voi operoida entiseen malliin, mutta kyseistä kannuspyörää kannattaa tarkkailla.
On tärkeää, että käyttämämme lentokalusto pidetään jatkuvassa ja hyvässä kunnossa.
Huom! mustikoita löytyy erikoisen runsaasti tänä vuonna Kongan maisemista, toivoo Antti Taimioja